io avevo il rialzo e adesso l'ho tolto per sabbiarlo,non sento tutta questa differenza e non ne vedo tutta sta pericolosità

stai sabbiando il rialzo?

rialzo speciale creato artigianalmente dal mio babbo...si attacca da sopra l'ammo anzichè da sotto,quando lo vernicio metterò delle foto...

woow!sono proprio curioso di vedere cosa uscira fuori...

posterò delle foto

io una ovlta o visto uno scooter con un ammortizzatore di 45 cm aveva il blocco motore verticale

nono ma va 45 cm di ammo un asbarra di ferro spettacolo su msn ti mando le foto non voglio immaginare come va in giro con il blocco motore in verticale

Scusate se riprendo un topic vecchiotto ma non ho capito. Il rialzo è peggio per l'accellerazione perchè aumenta il peso in avanti, o è meglio per l'accellerazione??

on è che montando un rialzino lo scut ti corre di + o di - si sposta il baricentro...tutto qui...io differenze le ho trovate solo quando andavo ad impennare,infatti ora non lo riesco ad alzare invece prima di montarlo ci riuscivo

le conseguenze del rialzo sono sempre quelle, meno stabilità in curva con probile ma anche se raro rottura dell'ammortizzatore, il rialzo è bello quelo che vuoi, non c'è che dire ma io metterei prima di tutto la sicurezza e il divertimento di guidare in tranquillità

alzare lo scarabeo è un po difficile.. poi va preparato abbastanza x facilitare le impennate

Non intendevo questo, volevo solo sapere se,variando il baricentro, cambia l'accellerazione,non come prestazioni, ma come modo. Es. se adesso il motorino si alza solo, col rialzino non si alza più solo capito?

voldire che non era buono che lasse nn era in linea U_U