modifiche CH racing - Motard - Supermotard da 50 cc

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modifiche CH racing

5595627

5595627 Inviato: 8 Set 2008 9:45
Oggetto: modifiche CH racing

un mio amico avrebbe intenzione di comprarsi un motard...pensa di andare sul CH RACING...ma dopo il rodaggio non sa che modifiche apportare...premetto che ha 300 euro di budget per le modifiche per la moto...ma soprattutto se mi potete dire con le modifiche che gli consigliate la moto a quanto dovrebbe arrivare in termini di km/h...
GRAZIE MILLE

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5595684

5595684 Inviato: 8 Set 2008 9:50
Oggetto: Re: modifiche CH racing

Aeroxista1414 ha scritto:

FUNZIONE CERCA

con 300 euro puoi fare una ela base ma non completa (usa la funzione cerca che ne avrò scritte a migliaia

)
se risparmia altri 100-200 euro con un budget di 500 euro fai una ela base davvero ben fatta...velocuità effettiva sui 105 all'ora...considerando che quella effettiva di serie è sugli 80 all'ora

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5596070

5596070 Inviato: 8 Set 2008 10:21

mi disp dirlo ma il ch racing orignale fa veramente schifo nn posso sbagliarmi perche un mio amico lo aveva e fino a quando nn ha riportato modifiche gli stavamo davanti tt!!!

lukidera

Senza Benza

Ranking: 97

5596175

5596175 Inviato: 8 Set 2008 10:30

lukidera ha scritto:

mi disp dirlo ma il ch racing orignale fa veramente schifo nn posso sbagliarmi perche un mio amico lo aveva e fino a quando nn ha riportato modifiche gli stavamo davanti tt!!!

probabilmente aveva il rodaggio fatto malissimo...il ch è un'ottima moto, costruita molto bene e di derivazione molto racing

era un caso che andasse così piano...la velocità può esssere influenzata da moltissimi fattori...rapporti, come è stato fatto il rodaggio ecc ecc...

è stupido per un singolo caso generalizzare così

anche io con la mia moto quando era originale riuscivo a stare davanti a un dera originale eppure un altro dera mi stava davanti e così via...dipende da mille fattori...non esistono due moto o due motori usciti identici sulla faccia della terra

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5596420

5596420 Inviato: 8 Set 2008 10:46

Ma si trattava della versione Replica o quella normale? Io sapevo che c'era anche la versione proprio racing che costava 5200 €

DekraN

Senza Freni

Ranking: 143

5604839

5604839 Inviato: 8 Set 2008 21:28

no io stavo parlando di quella normale motard dovrebbe aggirarsi intorno ai 3100 euro

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5604897

5604897 Inviato: 8 Set 2008 21:32

e comunaue lukidera non puoi dire che il CH fa schifo perchè il tuo caro HM nuovo di pacca ti fa i 45 il CH gli 80...

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5605218

5605218 Inviato: 8 Set 2008 21:58

Aeroxista1414 ha scritto:

e comunaue lukidera non puoi dire che il CH fa schifo perchè il tuo caro HM nuovo di pacca ti fa i 45 il CH gli 80...

Tutti i 50 originali vanno AL MASSIMO a 85, di più no, e le due moto in questione non son di parte

Comunque a parer mio il CH (modello Replica), è di gran lunga superiore all'HM. Tornassi indietro prenderei quella

DekraN

Senza Freni

Ranking: 143

5605895

5605895 Inviato: 8 Set 2008 22:43

Aeroxista1414 ha scritto:

e comunaue lukidera non puoi dire che il CH fa schifo perchè il tuo caro HM nuovo di pacca ti fa i 45 il CH gli 80...

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2505

5607985

5607985 Inviato: 9 Set 2008 8:06

Aeroxista1414 ha scritto:

e comunaue lukidera non puoi dire che il CH fa schifo perchè il tuo caro HM nuovo di pacca ti fa i 45 il CH gli 80...

il dera con gli strozzi gli 80 li prende sul conta km

davyx21

Senza Benza

Ranking: 97

5608307

5608307 Inviato: 9 Set 2008 8:40

il dera con gli strozzi o senza e' uguale fa la stessa velocita' di 45-50 effettivi da strozzata e gli 80-85 da sbloccata
Questo perche' montano tutte e due il minarelli am6 e l'unica cosa che puo' cambiare vel. max. o accellerazione sono i rapporti

Ivandera92

Derapata

Ranking: 450

5608827

5608827 Inviato: 9 Set 2008 9:24

Ivandera92 ha scritto:

lei le ha provate tutte le moto per affermare questo???

ma per favore va...
la velocità e l'accelerazione dipendono da mille cose...
come è stato fatto il rodaggio, la carburazione, quanto è intasata la marmitta, anche il tipo di olio che usi incide sulle prestazioni...

poi può essere dovuto anche a coem è uscito il motore...non è che TUTTI gli am6 sono uguali...magari un cilindro è più sbavato di un altro, e mille di queste cose possono influire...

quindi evitiamo di sparare cazzate che tutte le hm fanno le stesse velocità...

anzi puoi dirlo, ma prima provamele TUTTE

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5609280

5609280 Inviato: 9 Set 2008 9:51

quindi in poche parole il CH per un ela soft ha bisogno di 500 euro e cosi dovrebbe toccare i 100-105 km/h...

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5609307

5609307 Inviato: 9 Set 2008 9:53

Aeroxista1414 ha scritto:

quindi in poche parole il CH per un ela soft ha bisogno di 500 euro e cosi dovrebbe toccare i 100-105 km/h...

si...sui 400-500 euro

però ne risparmi altri 300 e ti fai una ela (magari non completissima) col top viola

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5609382

5609382 Inviato: 9 Set 2008 9:57

grazie mille B-N_RT
e lo so che dovrei usare la funzione cerca ma nessuno mi potrebbe indicare brevemente i pezzi che mi servono...magari anche col prezzo

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5609406

5609406 Inviato: 9 Set 2008 9:58

Aeroxista1414 ha scritto:

grazie mille B-N_RT
e lo so che dovrei usare la funzione cerca ma nessuno mi potrebbe indicare brevemente i pezzi che mi servono...magari anche col prezzo

non sarebbe da regolamento

comuqnue pezzi per cosa? ela col top viola?

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5609483

5609483 Inviato: 9 Set 2008 10:03

naturalmente per un ela soft sui 400-500 euro

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5609554

5609554 Inviato: 9 Set 2008 10:08

Aeroxista1414 ha scritto:

naturalmente per un ela soft sui 400-500 euro

dr evolution 95 euro (per l'am6 è come il top nero)

marmitta gianelli 150 euro

carburatore 21 + collettore 70-80 euro in tutto

lavorazioni al pacco lamellare di serie (o top tpr replica v force 55 euro)

lavorazioni alla cassa filtro

molle frizione malossi rinforzate 10 euro (o frizione top racing in kevlar 35 euro)

manodopera sui 100 euro o fai fare da un amico

adegua i rapporti secondari

se vuoi sono cose in più ma non strettamente necessarie:

centralina top gialla 28 euro

rimozione automix

se hai più di 15-20mila km cambia l'albero (questa è una cosa costosa)

se hai un amico un poco capace fatti montare da lui, tanto non sono cose impossibili visto che non devi aprire completamente il banco, ma solo il lato frizione

ps: io non ti ho detto nulla e tu hai usato la funzione cerca....

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5609646

5609646 Inviato: 9 Set 2008 10:14

Certo

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5611793

5611793 Inviato: 9 Set 2008 12:41

ma cosa stai dicendo il mio competizione stozzato faceva i 48!!
senza le strozza i 90 gli ha presi molto bene e vi ricordo che e un competizone...
intanto hm e ch da originali chi sa perche cerano di diff circa 400 metri....
quindi evita!!!!

lukidera

Senza Benza

Ranking: 97

5613546

5613546 Inviato: 9 Set 2008 14:38

400 metri? bah

poi 90 effettivi anche col competizione non li vedi

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5613685

5613685 Inviato: 9 Set 2008 14:46

Saranno forse 89

DekraN

Senza Freni

Ranking: 143

5613735

5613735 Inviato: 9 Set 2008 14:50

DekraN ha scritto:

Saranno forse 89

85 scarsi e non di più con i rapporti di serie

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5614680

5614680 Inviato: 9 Set 2008 15:48

appunto...

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5615406

5615406 Inviato: 9 Set 2008 16:46

lukidera ha scritto:

sai quanto sono 400 metri di differenza??

ma per favore va...

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5619877

5619877 Inviato: 9 Set 2008 22:17

un mio amico col caballero ha detto che col carburatore 21 bevi un cifro è vero??...e se non lo cambiassi sarebbe un problema?

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5619944

5619944 Inviato: 9 Set 2008 22:21

Aeroxista1414 ha scritto:

un mio amico col caballero ha detto che col carburatore 21 bevi un cifro è vero??...e se non lo cambiassi sarebbe un problema?

eh si un 16 su un base sarebbe un pochino sottoalimentato... quindi scarsa lubrificazioen e scarso raffreddamento

= rischio scaldate

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5620023

5620023 Inviato: 9 Set 2008 22:25

quindi in poche parole lo metto si o no??

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

5620126

5620126 Inviato: 9 Set 2008 22:31

Aeroxista1414 ha scritto:

quindi in poche parole lo metto si o no??

col base mettilo il 21

se elabori non devi aver paura dei consumi...al limite metti un 19

ma cambia di poco

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5620171

5620171 Inviato: 9 Set 2008 22:34

ok magari il 19 mi beve meno...

Aeroxista1414

Senza Freni

Ranking: 110

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