Scusate la mia ignoranza...ma come faccio a vedere lo stato della batteria e a controllare il livello dell'elettrolita??

Guardi i contatti e controlli che siano ben puliti e non ossidati, il livello invece lo controlli sfruttando la trasparenza della plastica, può essere necessario togliere la batteria dalla moto per farlo meglio, e se il liquido è sotto la tacca del minimo rabbocchi le varie celle usando acqua distillata

scusa ma tu che moto hai? le batterie ormai sono tutte sigillate....

Guarda sotto il mio avatar... non è proprio vecchia. Eppure ha tutti i tappini e pure il tubo di sfiato dell'idrogeno. E' proprio una classica al piombo... tutte sigillate?! Che io sappia no

ha ragione enrico...ormai le moto di una certa cilindrata hanno tutte le batterie sigillate...le altre proprio non ci stanno, sono troppo alte...

...comunque i controlli sono grossomodo quelli che ti hanno detto...aggiungerei il cambio del liquido di raffreddamento ogni 2 anni e il cambio dell'olio, più o meno una volta all'anno...certo, se fai pochissimi chilometri all'anno no ma in linea di massima ogni 6000km o ogni anno...

Per quanto riguarda le batterie prendo atto e archivio, ma olio e liquido refrigerante perchè li vuoi cambiare? Nessuno dei due che io sappia è soggetto a degrado restando fermo. Anzi il liquido refrigerante penso che non si degradi proprio mai, a differenza del liquido dei freni che è igroscopico, assorbe acqua poi quando si scalda l'acqua tende ad evaporare e a fare pericolose bolle di vapore nell'impianto

Grazie mille per le info... Ma liquido di raffreddamento in effetti non avevo mai sentito che occorre cambiarlo!! Eventualmente ne parlo con il meccanico. Ma comunqe vorrei fare io il piu possibile Primo perchè mi piace strusare e poi è comunque un guodagno economico