Ciao a tutti avendo dovuto abbandonare l'idea dell'elaborazione semitrofeo per mancanza di fondi io e un mio amico abbiamo deciso che sul nostro booster spirit sarà montata la seguente elaborazione:

carburatore phbn 17,5mm ls dell'orto (aria manuale)
red sponge malossi per mbk yamaha
albero motore rms racing spin.10, biella 80
gruppo termico malossi sport 70cc ghisa aria d.47
marmitta giannelli shot
multivar per scooter
campana frizione rms con dissipatore nero 107mm
box rulli stage 6 da 24 pezzi (4.1 - 4.5 - 5.0 - 5.4gr)
kit molle sport malossi
molla contrasto variatore gialla super rinforzata
cinghia x special belt

che ne dite? cosa potrei cambiare/togliere/aggiungere?
(il box rulli le molle sport e la molla gialla le prendo cosi posso provare diverse tarature per scoprire la migliore comunque sono ben accetti i consigli sulle taratura ottimale che potrei fare....io sono piu interessato alla ripresa)

tu dici? a me un 19 sembra esagerato....ce penso che non ci sia un grande aumento di prestazioni da 17,5 a 19 su un ela base come la mia...

Come carburatore metti il 10 e come marmitta una for race 3. Se invece nn vuoi spendere tanto per una marmitta potresti provare con una stage 6 pro replica o top nardò

Ciao a tutti avendo dovuto abbandonare l'idea dell'elaborazione semitrofeo per mancanza di fondi io e un mio amico abbiamo deciso che sul nostro booster spirit sarà montata la seguente elaborazione:

carburatore phbn 17,5mm ls dell'orto (aria manuale)
red sponge malossi per mbk yamaha
albero motore rms racing spin.10, biella 80
gruppo termico malossi sport 70cc ghisa aria d.47
marmitta giannelli shot
multivar per scooter
campana frizione rms con dissipatore nero 107mm
box rulli stage 6 da 24 pezzi (4.1 - 4.5 - 5.0 - 5.4gr)
kit molle sport malossi
molla contrasto variatore gialla super rinforzata
cinghia x special belt

che ne dite? cosa potrei cambiare/togliere/aggiungere?
(il box rulli le molle sport e la molla gialla le prendo cosi posso provare diverse tarature per scoprire la migliore comunque sono ben accetti i consigli sulle taratura ottimale che potrei fare....io sono piu interessato alla ripresa)

Il 21 su un base è pressochè esagerato, difficoltà di carburazione, consumi eccessivi e in prestazioni rispetto a un 17,5 ci guadagni giusto un poco.
Io ti consiglio di mettere per ora il 17,5, poi un domani se vuoi puoi provare con un 21 (passando magari a un'elaborazione intermedia)...

invece mi tocca dire il contrario,il booster neccessita di più benza