Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto ufficialmente ma in realtà sono dei Vostri da tempo. Vi scrivo perchè apprezzo molto la competenza di tutti e la solidarietà motoclistica che traspare sempre. La questione in breve. Ieri mi accorgo che la catena della mia Hornet K7 600 oro ha bisogno di un pò di tiro. Dunque allento il dado di serraggio dell'asse posteriore che si trova in basso a destra (guardando la Horny da dietro) quando, %&XX$%
, con la chiave in dotazione rigo il forcellone in alluminio rovinando tutto il rivestimento superficiale e mettendo a nudo il materiale sottostante 
. Al di là delle imprecazioni immaginabili, sono qui a chiedere gentilmente lumi 
a tutti coloro che potrebbero suggerirmi come ripristinare la situazione perchè temo fortemente gli attacchi corrosivi e/o semplicemente ossidativi 
. Ringrazio tutti anticipatamente, anche coloro che semplicemente fanno della moto la loro passione e che soffrono come me di fronte a questi inconvenienti 
. ciao 
comunque grazie e ciao
, propongo aggiornamento a tutti gli interessati mezz'ora dopo aver parlato a tu per tu con un carrozziere davvero fiquo 
Sabato eseguo l'operazione ma direi che ci siamo. Ciao 
...per tutti gli interessati nelle banche dati dei colori non si trova quello relativo al grigio del telaio...il colore che più gli si avvicina è un codice della TOYOTA con l'aggiunta nel bilancino di un pizzico d'ocra e un pelino di giallo zabaione. 
Il risultato è eccellente 
in modo da ottenere un effetto diverso rispetto al liscio del forcellone. La cosa più saggia mi sembra una carteggiatura con carte progressive 
in modo da alleviare il problema, eventualmente se non fossi soddisfatto potresti riempire il tutto con stucco metallico e, una volta ottenuta la planarità, andare di adesivo 
. ciao