quella del cr... intendi quella del kit husqvarna...

prenditi quella del WR o del CR....che sono diverse da quella del kit

perforza su internet?
ricambi nuovi non ne trovi.
prova a chiedere a un conce husqvarna o monitora costantemente ebay

si ma un conce cosa la farà pagare??

perchè non chiederlo direttamente a lui???!

io ho quella husqvarna racing che avro'anche con il ripotenziamento perche'si puo'sbloccare la pancia tagliandola e risaldando

be' essendo noi in italia alla revisione vai li' con i contanti in mano e magicamente la moto passa senza problemi, comunque io tra un mesela devo fare, vi diro' se realmente e' cosi'!!!

be' essendo noi in italia alla revisione vai li' con i contanti in mano e magicamente la moto passa senza problemi, comunque io tra un mesela devo fare, vi diro' se realmente e' cosi'!!!

io la marmitta originale la apro per il ripo e per la revisione il problema non sussiste da me in campania,perche'un mio conoscente fa le revisioni quindi...

ma quindi quella ke ti danno nel kit quando la vai a ripo è la tua stessa marmitta svuotata o è quella del wr? visto ke sabato levo la robaccia ke mi sta facendo andare il motore a benedire, devo sapere più roba possibile. certo ke tutti questi blocchi la rovinano di brutto. io con la mia ho 3500 km ed è depo, infatti il motore si accende a spinta e mentre vado la moto da vuoti di potenza spaventosi. nn ce la faccio più. nn vedo l'ora di sabato.

ti correggo, ogni 2..

siamo sicuri, a me mi sembra ogni 4 o 3, anche se adesso mi viene il dubbio

kevin ma prenditi una bella jolly, no scherzo, con i controlli che ci sono adesso e leggi, se ti beccano con una non omologata ti tagliano le gambe comunque io ti ho già detto il mio consiglio, se tu hai detto che il ripo costa solo di 300 euro per un'espansione di una marmitta, ti conviene prendere una arrow o giannelli ( che sono la stessa cosa alla fine )

anche se io rimango dell'idea che il motard è una moto da bassi, quindi adrei verso una marmitta che lavora ai bassi, non alti come la gianna

anche se io rimango dell'idea che il motard è una moto da bassi, quindi adrei verso una marmitta che lavora ai bassi, non alti come la gianna

be ma la revisione la passi vai dal tuo mecca e te la fa c'è gente che con il motorino tutto preparato (ne cito solo una di preparazione completa fabrizi) è riuscito a passare



il motard è una moto che lavora agli alti non ai bassi la gianna è la migliore marmitta omologata per l'husqy

no, il motard è da bassi, una stradale è da alti

comunque per la revisione è vero, la prima si fa dopo 4 anni dopo avere preso la moto, dopo ogni 2

Il motard è una moto da alti, come una stradale!! Quella da bassi è l' enduro!