quelle in carbonio sono più belle!!!!!

io vorrei costruirle in carbonio ( o al + carbon/kevlar ) ma quello che mi chiedo è:
-> quanto alla fine ci spenderò
-> avrò vantaggi in termini almeno di peso ( per la resistenza direi di si ).

Quanti strati di tessuto metti?

caspita sei stato utilissimo ...
ho visto che la guida la vendono anche separata per 9,90 e te la mandano via email ... visto che ho paypal potrei prenderla subito così mi leggo la guida e vedo se ci capisco abbastanza ...

grazie 1milione

ciao figurati è un piacere
per la guida se è possibile e non hai fretta ( se ci riesco) quando mi arriva la metto sul post cosi ti risparmi i soldi

mi ero documentato su chi produce parti in carbonio(carbon dream) oltre che usare il sottovuoto inserisce il tutto in un'autoclave sotto pressione di qualche bar(cosi' da premere bene la resina dentro alla stuoia) ed ad una temperatura di 120 gradi per circa 1 ora...questo per ottenere una resistenza meccanica superire con minor spessore..indispensabile per pezzi strutturali quali telai e forcelloni..ma per le carene puoi ovviare aggiungendo una pelle in piu'..

comunque se decidi di fare il tutto guarda che il carbonio e' difficile da mettere giu',non cede (quando e' imbevuto di resina)come la lana di vetro...e se fai d'estate con il caldo l'induritore agisce in fretta e ti tocca buttare del materiale ...non hai idea del materiale che ho buttato stampi compresi prima di prendere bene la mano e i metodi...

comunque se decidi di fare il tutto guarda che il carbonio e' difficile da mettere giu',non cede (quando e' imbevuto di resina)come la lana di vetro...e se fai d'estate con il caldo l'induritore agisce in fretta e ti tocca buttare del materiale ...non hai idea del materiale che ho buttato stampi compresi prima di prendere bene la mano e i metodi...due strati di carbonio possono andare bene se rinforzi puoi usare 2 strati di tessuto di vetro(simile al carbonio ma bianco una volta imbevuto diventa trasparente) o 1 di mat e 1 di tessuto...io ho messo il carbonio solo nelle parti che non verniciavo della carena cosi' ho risparmiato materiale..il resto e' tutta vetroresina (io non uso gelcot)....

caspita .. questo vuol dire che prima che riesci a fare un pezzo ci hai speso un mare di soldi?
ma io ho letto che il metodo migliore è quello di non utilizzare un pezzo unico ma tanti pezzi in modo da poterli adattare e stratificare .. perchè con un pezzo unico di tessuto è un casino ...
certo che viene da chiedersi se poi ci sia differenza dal punto di vista della resistenza ... secondo me si

si devi fare tanti fazzoletti di tessuto imbevuto( i fabbricanti di componenti in carbonio usano stuoie gia impregnate in rotoli e conservate in celle frigorifere per impedire l'indurimento..)comunque anche loro non usano grandi pezzature di carbonio, e' che sono messe giu' ad arte e non si vedono le giunte...le fanno scadere in curve o spigoli..(proprio nei punti dove e' molto difficile far stare giu' bene il materiale se non hai il vuoto e l'autoclave...) e sono un po' camuffate anche dal gelcot nero...

l'unico macchinario tecnologico (esclusa progettazione) e' quello che taglia le pelli a disegno...il resto stesura pelli ,preparazione in sacchetto sotto vuoto,sbavatura e verniciatura e' fatto a mano..

esatto la pressione elimina le bolle aria all'interno delle maglie e preme bene nella forma il pezzo ah.. la resina specifica che usano loro per il carbonio e' l'epossidica (costa 4/5 volte piu' della poliestere per vtr) e' piu' elastica e tiene di piu' meccanicamente ,ma se la misceli male con il catalizzatore puo' prendere fuoco...(rischio che non c'e' usando i preimpregnati)

se nell'epossidica(non nella poliestere che non succedera' mai) metti troppo catalizzatore la reazione chimica causa anche la fiamma...e' capitato ad un mio amico che costruiva aeromodelli...naturalmente capita finche' le mischi nella ciotola non durante la stesura...

backbone ti è arrivato il manuale, hai visto c'è la possibilita' di fare il controstampo per eliminare le bolle e pressare tutto per bene

ragazzi cosa molto importante,usate guanti e maschere antivapori e posto areato, senno' fate come me che d'inverno con il freddo stavo chiuso in garage, avendo fatto una marea di ore(dal '95 quasi ogni inverno) ora quando sento odore di resina vado in fastidio...per non parlare delle polveri quando rifili con la moletta vanno dappertutto e che prurito..