ciao a tutti...io sono un pò un intruso ma spero che mi diate lo stesso un consiglio...sto cambiando moto ovvero devo buttare la mia cbr 600 f e sto valutando prendere una delle moto in oggettoè affidabile?va bene?raccontatemi un pò se potete,io viaggio quasi sempre in due e in montagna....come va questa moto?grazie a tutti fin d'ora!

tra le 3, quella che si presta meglio al tuo utilizzo è senza dubbio il gsr e ti spiego perchè. La z oltre al fatto di essere scomodissima sia per il guidatore, che per il passeggero, ha anche una ciclistica non adeguata alla prestazioni del suo motorone (basta guardare il forcellone anche da ferma), la yamaha è un ottima moto, ma il motore è molto pigro ai bassi e medi, quindi in montagna con zavorrina soffrirebbe parecchio, mentre il gsr, oltre ad essere comodissima per entrambi, ha anche un'ottima ciclistica ed un motore molto più elastico dell'fz6, quindi è molto sfruttabile in montagna.

ps: se posso consigliartene un'altra che sembra fatta apposta per smanettare il montagna con zavorra al seguito, prendi l'aprilia shiver 750. Bicilindrico con 95 cavalli, corredato da ciclistica ed elettronica sopraffine , non ti pentirai!!! Però costa qualche migliaio di euro in più delle jap da te citate...

ma tra FZ6 e GSR600 essendo due quadricilindrici chi ha più bassi?

e in quanto a comodità? (passeggero/stile di guida)

dove ho detto che mi serve per viaggiare?

ho detto che magari qualche viaggetto lo farò ovviamente come tutti ma non è che la prendo per viaggiare..

vorrei solo che sia comoda anche per il passeggero per quelle volte che porto in giro la mia ragazza...

le mie esigenze sono due: comodità, anche di stile di guida e anche per il passeggero per quanto possa esser comodo su una naked...
e secondo che non abbia bassi inesistenti da doverla tirar per il collo (a livello di giri) per farla andar un pochino

La risposta te la sei dato da solo, il GSR è una moto comoda anche per il secondo, il dettaglio che ho detto della seduta un pò più in alto del pilota, non comporta niente .
Tieni conto che sei sempre su una naked e anche su strade aperte è impossibile tenere medie superiori ai 130 orari, la pressione dell'aria diventa troppo elevata , sia per te che per il passeggero
In parte puoi risolvere col cupolino ( che a parer mio se non sono spropositati non sono affatto brutti .... vedi i Biondi ) .

La risposta te la sei dato da solo, il GSR è una moto comoda anche per il secondo, il dettaglio che ho detto della seduta un pò più in alto del pilota, non comporta niente .
Tieni conto che sei sempre su una naked e anche su strade aperte è impossibile tenere medie superiori ai 130 orari, la pressione dell'aria diventa troppo elevata , sia per te che per il passeggero
In parte puoi risolvere col cupolino ( che a parer mio se non sono spropositati non sono affatto brutti .... vedi i Biondi ) .