FZ1 - Settaggio standard del precarico sulla forcella

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5417159

5417159 Inviato: 21 Ago 2008 9:14
Oggetto: FZ1 - Settaggio standard del precarico sulla forcella

Ciao a tutti,

ho una FZ1 del 2006 (presa usata) e vorrei sapere il precarico standard della sospensione anteriore.
Il manuale riporta 5.5 e dice che il settaggio è indicativo dato che può variare per "lievi differenze" di produzione:

immagini visibili ai soli utenti registrati

la prima tacca della mia signorina tuttavia, è alta circa 1/3 di una normale:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Com'è il vostro settaggio di fabbrica ?

Grazie in anticipo

thinkspeed

Senza Targa

Ranking: 20

5422548

5422548 Inviato: 21 Ago 2008 19:05

Quello della mia era come quello descritto dal tuo manuale

micort1

Impennata

Ranking: 352

5424073

5424073 Inviato: 21 Ago 2008 22:15

micort1 ha scritto:

Quello della mia era come quello descritto dal tuo manuale

Quindi, rispetto alla foto che ho fatto, devo far salire ancora un pochino il dado e ottenere le 5.5 tacche di default considerando anche la "semitacca" lunga circa 1/3?

thinkspeed

Senza Targa

Ranking: 20

5424140

5424140 Inviato: 21 Ago 2008 22:25

io l' ho presa usata quindi non ti so dire....ti consiglio di contare la prima tacca come tutte le altre...fai la tua regolazione poi se non ti ci trovi puoi sempre modificarla no?

smilingboy

Senza Freni

Ranking: 183

5424152

5424152 Inviato: 21 Ago 2008 22:27

thinkspeed ha scritto:

micort1 ha scritto:

Quello della mia era come quello descritto dal tuo manuale

Quindi, rispetto alla foto che ho fatto, devo far salire ancora un pochino il dado e ottenere le 5.5 tacche di default considerando anche la "semitacca" lunga circa 1/3?

si io ti consiglio di fare così come hai descritto tu...casomai puoi sempre correggere no?

smilingboy

Senza Freni

Ranking: 183

5426771

5426771 Inviato: 22 Ago 2008 10:51

si le 5,5 tacche devono stare fuori

micort1

Impennata

Ranking: 352

5434194

5434194 Inviato: 23 Ago 2008 10:51

stamattina ero a fare proprio questa operazione, mi è venuto un dubbio da profano e da meccanico improvvisato.......... ho ruotato di circa 12 scatti in direzione A (come indica il libretto) con il cacciavite entrambi gli steli... ma... è così che si fa? o devo ruotare tutto il blocchetto con la chive inglese?!

per quanto riguarda il posteriore, ho usato l'apposita chiave sulla ghiera sopra la molla, ma è durissima da girare e ho paura di far danni.......

bizio_010

Senza Benza

Ranking: 76

5434682

5434682 Inviato: 23 Ago 2008 11:58

...per farmi intendere meglio:

ho girato con il cacciavite 12 tacche in senso orario (cerchio rosso)

oppure dovevo girare tutto il blocchetto? (cerchio verde).

[img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/img]

bizio_010

Senza Benza

Ranking: 76

5440178

5440178 Inviato: 24 Ago 2008 12:21

xon le viti sugli steli si regolano la compressione (a sin) e l'estensione a ds

micort1

Impennata

Ranking: 352

5440227

5440227 Inviato: 24 Ago 2008 12:31

Certo che sei un vero tecnico

Siki

Derapata

Ranking: 433

5440273

5440273 Inviato: 24 Ago 2008 12:41

pare che sul sito yamaha si possano scaricare il lbretti di uso e manutenzione delle moto

micort1

Impennata

Ranking: 352

5446093

5446093 Inviato: 25 Ago 2008 9:33

tutto risolto, il libretto ce l'ho, la moto ha 2 mesi

comunque grazie, l'ho irrigidita a bestia, anche il posteriore ho tirato la molla di 3 tacche

bizio_010

Senza Benza

Ranking: 76

5448684

5448684 Inviato: 25 Ago 2008 13:36

bizio_010 ha scritto:

tutto risolto, il libretto ce l'ho, la moto ha 2 mesi

comunque grazie, l'ho irrigidita a bestia, anche il posteriore ho tirato la molla di 3 tacche

Attento che troppo rigida non va troppo bene...non assorbi piu' niente...e' come se avessi dei pezzi di legno al posto delle sospensioni...

smilingboy

Senza Freni

Ranking: 183

5448806

5448806 Inviato: 25 Ago 2008 13:44

smilingboy ha scritto:

Attento che troppo rigida non va troppo bene...non assorbi piu' niente...e' come se avessi dei pezzi di legno al posto delle sospensioni...

non sono al limite, quasi...
ieri ho fatto un giro per la garfagnana, a 140 sui lunghi curvoni che costeggiano il Serchio era stabile da paura

bizio_010

Senza Benza

Ranking: 76

5449226

5449226 Inviato: 25 Ago 2008 14:19

Io ho irrigidito sia il mono che la forcella di un paio di click...la moto va decisamente meglio, più agile, più stabile nei curvoni...solo l'avantreno tende ad alzarsi nelle accelerazioni più violente ma basta dosare un pò di più il gas se il fondo non è perfetto e non ci sono problemi.

Rommel

Sbk

Ranking: 879

5450154

5450154 Inviato: 25 Ago 2008 16:14

Statte accorto ad aumentare troppo il precarico della forca che poi ti sbacchetta ogni volta che tiri seriamente una marcia

e quando lo fa tra terza e quarta (magari vicino a 200 all'ora) ti cominci a divertire meno

Il problema della motoretta, secondo me, è il mono che è assai poco frenato in compressione

. La forca è un compromesso, troppo morbida per uso veramente sportivo e troppo dura per essere veramente confortevole

e magari un pizzico fiacca di idraulica, comunque meglio del mono

micort1

Impennata

Ranking: 352

5450344

5450344 Inviato: 25 Ago 2008 16:33

Infatti l'unico problema è che ogni tanto sbacchetta se tiri una marcia...ma basta dare il gas in modo un pò più progressivo e va bene...la forcella è quella dell'R1 2002 quindi sicuramente non ci si può lamentare

Rommel

Sbk

Ranking: 879

5451437

5451437 Inviato: 25 Ago 2008 18:32

Chi sa se il mono dell'r1 (dal 2004 in poi) è compatibile, e magari ha anche le stesse misure dell'originale

. Se ne trovano di nuovi ad un centinaio di neuri

micort1

Impennata

Ranking: 352

5457380

5457380 Inviato: 26 Ago 2008 10:55

bizio_010 ha scritto:

smilingboy ha scritto:

Attento che troppo rigida non va troppo bene...non assorbi piu' niente...e' come se avessi dei pezzi di legno al posto delle sospensioni...

non sono al limite, quasi...
ieri ho fatto un giro per la garfagnana, a 140 sui lunghi curvoni che costeggiano il Serchio era stabile da paura

si e' vero...anchio l' ho "indurita" sia davanti che dietro (una tacca davanti e due dietro rispetto alle regolazioni standard)

ed e' una favola

smilingboy

Senza Freni

Ranking: 183

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