gilera 150[da restaurare] - Forum Gilera d'epoca

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gilera 150[da restaurare]

5749784

5749784 Inviato: 21 Set 2008 20:17

lo so ma bisogna trovare il ferodo poi a incollarlo non ci sono problemi io ho dei vecchi clienti che producono pastiglie freno..... adesso che ci penso gli faccio un pronto

arkansa

Senza Freni

Ranking: 140

5752014

5752014 Inviato: 22 Set 2008 7:55

maaa.. le manopole le ho prese bianche mi sono fidato di questa foto

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norkio

Derapata

Ranking: 466

5752305

5752305 Inviato: 22 Set 2008 8:42

norkio...

mi dispiace ma quella è una mia foto rielaborata per nascondere il marchio in sottofondo delle rivista dove ho comprato l'articolo,
a me sembrano grigie, e cosi anche sulla turismo e comunque questa è una 182

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la 181 coime la tua è questa

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queste non sono rielaborate graficamente
comunque il mio grigio è quasi bianco, e il tuo bianco diventerà grigio

secondo me non è un problema.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

5754863

5754863 Inviato: 22 Set 2008 13:07

siete sicuri non fossero nere? sulla mia le ho sempre viste nere

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

5755438

5755438 Inviato: 22 Set 2008 13:45

sulla tua non lo so, ma dalle foto dell'epoca, bianche o al massimo grige.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

5755642

5755642 Inviato: 22 Set 2008 14:02

su motli modelli erano grigio perla, ma i concessionari sulla sport mettevano quelle rosse..

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

5756724

5756724 Inviato: 22 Set 2008 15:19

ragazzi il vero problema e' che molte foto originali pubblicate dalle riviste all'epoca era fatte con esemplari preserie.
Sul servizio fatto da motociclismo d'epoca sulla 150 al tempo pubblicarono una foto di una super sport con le manopole chiare oltre ai dati forniti da chinelli sbagliati.
bene, scrissi a carlo perelli il direttore (anche x partecipare ad un suo quesito) il quale mi rispose che erano foto si ufficiali,ma che spesso qualche particolare nella produzione di serie poteva cambiare........(poi vinsi il suo quesito e mi regalo' 1 anno di abbonamento alla rivista).
resta comunque il fatto che normalmente si vedono nere e che spesso ci faciamo seghe mentali tipo come sia + corretto la scritta sulla pompa "gilera" o "moto gilera" a seconda del mese di produzione della nostra moto.........ma e' il bello del gioco,o no?

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

5759901

5759901 Inviato: 22 Set 2008 19:20

cosa ne dite di quella moto chr vi ho messo le foto? il presso è accessibile?

fiamma10

Senza Targa

Ranking: 49

5760897

5760897 Inviato: 22 Set 2008 20:21

sicuramente e' messa meglio della turismo. E' una buona base per il restauro, devi verificare che sia radiata d'ufficio per poterla reiscrivere. Secondo me non vale la pena di usarla come ricambi ma andrebbe restaurarla. Non capisco il barilotto sotto la sella, secondo me andrebbero le cassette vicino agli ammortizzatori .

dtram59

Super Sport

Ranking: 713

5761938

5761938 Inviato: 22 Set 2008 21:13

la prima serie 3 marce aveva il "barilotto sotto la sella " .... poi sostituito dalle borse laterali ....

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

5764455

5764455 Inviato: 23 Set 2008 8:32

fiamma10 ha scritto:

cosa ne dite di quella moto chr vi ho messo le foto? il presso è accessibile?

secondo me per ricambi non ti conviene,
di quella potresti usare solo
tromba,(20euris)
barilotto (50)
carburatore(ma mi pare monti il 18, mentre tu il 16)(50 euris)
sella anteriore, quella posteriore è adattata (100euris)
cavalletto (20)
e vabbe bobbina se tu non ce l'hai (50)
serbatoio(60)
e qualche altra cosa tipo pedalina freno e aste dei freni
i cerchi in alluminio tu non li monti(li vendi ad enrico)
il resto telo dai sulle gengive

(perdona il gergo)
tot di 350 euris più meno guadagnati spendendone 850, non è un affare per te, eti mancherebbero tutti i pezzi del manubrio e i compassi posteriori
discorso diverso se fosse una turismo 1 serie o seconda al max.
non ti preoccupare ci sono occasioni, ma trova una turismo.
con 850 euris ti completi la moto e ti avanzano pure i soldini, altrimenti potresti prenderla e poi rivendere quello che ti avanza, ma sono giri inutili.
come va il tizio su ebay?

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

5765332

5765332 Inviato: 23 Set 2008 10:07

Eolo quella moto è un conservato è tutta originale addirittura ha ancora le gomme originali con 15000 km, tu che dici per quanto la potrei portare a casa per poi restaurarla?
il tizio di ebay non si è fatto più sentire gli avevo proposto per cavalletto, manubrio completo, compassi e portaoggetti 180€, escluso le spese di spedizione.

fiamma10

Senza Targa

Ranking: 49

5765682

5765682 Inviato: 23 Set 2008 10:38

si ma ha la targa, ma senza documenti?
è radiata?
non ha la targa ma conosci i numeri?
è in regola?
la mia è questa è come stava messa l'ho pagata 1400 in regola con passaggio
e cio speso sui 1000/1500.
+ 200 ore di passione a gratis

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eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

5765755

5765755 Inviato: 23 Set 2008 10:45

allora ha la targa ma no i documenti ed è stata radiata

fiamma10

Senza Targa

Ranking: 49

5765792

5765792 Inviato: 23 Set 2008 10:48

be il prezzo è quello, almeno avresti tutti i pezzi,
decisione tua
ma va in moto?

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

5765818

5765818 Inviato: 23 Set 2008 10:51

prova a tirare sul prezzo e vedi che ti dice

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

5765866

5765866 Inviato: 23 Set 2008 10:56

non lo so se va in moto. per il prezzo ha detto che è trattabile. Finita che valore può avere? è un modello che se ne trovano molte in giro?

fiamma10

Senza Targa

Ranking: 49

5765927

5765927 Inviato: 23 Set 2008 11:03

finita le vendono dai 2500 ai 4000, dipende dal restauro e dal pollo che trovi, io più di 2500 per una 150 non ci spenderei, ma la mia tanto per parlare potrebbe valere sui 2700.
ma quando l'hai restaurata non la venderesti più neanche a 5000.
prova a scendere sui 700 con 300 la reimmatricoli, +1000/1500 di restauro stai sui 2500, però ti ripeto se lo fai per venderla, allora vai a fare il manovale una settimana ci guadagni di più.

eolo

S. Stock 600 Champ

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5765946

5765946 Inviato: 23 Set 2008 11:04

eolo può essere che il motore ha il nr. 18-XXX e il telaio invece 294xx?Il proprietario mi ha detto che si è informato e che all'epoca sulle fine serie montavano i motori che avevano di rimanenza..
Xò possono fare storie per reimmatricolarla vero?

fiamma10

Senza Targa

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5765968

5765968 Inviato: 23 Set 2008 11:06

di gilera 150 tra tutti imodelli ne hanno fatte quasi 100000, si se ne trovano in giro(e meno male per noi, altrimenti il restauro sarebbe più difficile), però avresti uno dei primi modelli, se non il primo, una bella moto, che si differenzia dalle altre per il sedile sdoppiato.

eolo

S. Stock 600 Champ

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5766015

5766015 Inviato: 23 Set 2008 11:11

be dato che il modello successivo era un 181 dovrebbe essere quello il numero di telaio, mi sembra strano, contatta il registro, a meno che sull'estratto cronologico non ci sia scritto sia il numero di motore che di telaio, comunque senti il registro.
comunque 294 non mi risulta tra le 150

Ultima modifica di eolo il 23 Set 2008 11:13, modificato 1 volta in totale

eolo

S. Stock 600 Champ

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5766023

5766023 Inviato: 23 Set 2008 11:12

io avevo pensato di lasciate perdere il restauto della turismo e usarla come ricambi per restaurare questa che è più completa.

fiamma10

Senza Targa

Ranking: 49

5766053

5766053 Inviato: 23 Set 2008 11:16

scusa il telaio è 2911xx

fiamma10

Senza Targa

Ranking: 49

5766059

5766059 Inviato: 23 Set 2008 11:17

dipende da te, ma la spesa secondo me si equivale, ovviamte sulla turismo cè più lavoro, ma anche questa sport va sezionata pezzo per pezzo e poi rimontata.
io poi sono di parte, la turismo si distingue dalla sport, è più retrò.
ma tu cosa vuoi?
cosa ti aspetti a fine restauro?

eolo

S. Stock 600 Champ

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5766088

5766088 Inviato: 23 Set 2008 11:20

fiamma10 ha scritto:

scusa il telaio è 2911xx

i modelli 150 sport sono 18 181 182 186 197 e questa non centra niente.,

eolo

S. Stock 600 Champ

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5766104

5766104 Inviato: 23 Set 2008 11:22

fiamma10 ha scritto:

io avevo pensato di lasciate perdere il restauto della turismo e usarla come ricambi per restaurare questa che è più completa.

e poi a giudicare dalla foto la sport non ha bisogno dei ricambi della turismo, è quasi completa, ti manca lo stop

eolo

S. Stock 600 Champ

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5766113

5766113 Inviato: 23 Set 2008 11:23

certamente non per rivenderla. Per il modello non mi importa che sia turismo o sport. era solo xè la turismo che ho è abbastanza incompleta e devo andare a sbattere per i ricambi invece questa da come vedi è completa e vendendo qualcosa della turismo potrei ricavare qualcosa per il restauro dell'altra. Che dici?

fiamma10

Senza Targa

Ranking: 49

5766148

5766148 Inviato: 23 Set 2008 11:26

guarda prendi la sport, ma tieni la turismo(tra qualche anno magari la rimetti a posto, tanto così vale poco), magari sulla sport ti fai le ossa, in quanto simili, invece cominciare con la turismo sarebbe andare a occhi chiusi.
oppure trova una turismo che sta come la sport ma senza targa e documenti, la paghi di meno e fai taglia e cuci con l'altra.
oppure vendi la turismo, ma ................ non so che dirti ma se ci fai 400 euri è tanto.
ok a questo punto devi decidere tu.

eolo

S. Stock 600 Champ

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5766187

5766187 Inviato: 23 Set 2008 11:30

però prima di cacciare i soldi chiarisci i dubbi con il telaio.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

5766308

5766308 Inviato: 23 Set 2008 11:43

ok domani la vado a vedere e guardo con i miei occhi i numeri di telaio. Xè da un accertamento che ho fatto all'aci con la targa che ha su mi corrisponde il numero di telaio che ti ho detto.

fiamma10

Senza Targa

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