robyracing46 ha scritto:
guarda dipende molto dal tipo di grippata,se e soft ci vogliono pistone nuovo e ricromare il cilindro,se e di tipo bastarda ci vuole pistone e cilindro nuovo,e prega di non aver rovinato l albero e la biella.
mica tanto soft...se è soft devi solo cambiare il pistone,perchè il cilindro o ha solo qualche graffietto,e ha perso al massimo qualche pallino di cromatura...che se poi è sotto alla scarico sei apposto perchè li è assolutamente ininfluente,me lo spiegò un capoteam dell'sp..loro ci corrono anche se salta della cromatura sotto lo scarico..
ma dato che eri a 160 beh mi sa che anche il cilindro è andato,però finche non lo apri non lo puoi sapere