scusa ma che modifiche potresti fare??

su un top nero una marmitta come la giannelli? ma va =)
la giannelli spinge in alto il top spinge in basso
di conseguenza avresti una moto che va un c***o perché è controporducente

su un top nero una marmitta come la giannelli? ma va =)
la giannelli spinge in alto il top spinge in basso
di conseguenza avresti una moto che va un c***o perché è controporducente


x un motore come il top nero servono marmitte che hanno un lungo giro li vicino al attacco del motore ( come quella originale della hm ) perché favoriscono i bassi e il motore gira da dio


comunque voglio incontrarmi con i tipi che dicono di avere il top nero che fa i 105 o 110 essi voglio proprio vedere.....


come diavolo fa un base puntato sulla ripresa che da la coppia in basso a fare i 105?
SE li fa avrà una ripresa da far ridere che ci mette 3 gg a prendere giri


nn ascoltare consigli strani x fare andare bene un50 o 70 basta poco nn ha senso spendere troppo


ti bastA un carburatore da 19
una marmitta buona x i bassi ( la polini for race 3 se nn erro o se hai un hm quella di serie )
e la frizione rinforzata
basta nn serve altro se la usi x fare enduro ^^

scusa e..ma hai detto un mucchio di cazzate...
primo: mi fan venire i nervi quelli che dicono il top nero è da bassi...NON E DA BASSI!! semplicemente, avendo delle fasature un po basse entra in coppia un po prima...pero, come tutti i gt 2T e specialmente con questa corsa danno la massima potenza in alto...quindi una giannelli ci va benissimo...anche perche, su quel gt, si riempe prima, e diventa da medi alti piu o meno...poi...un 19 si si ci va bene, ma se vuoi fare la cosa bene un 21 va meglio...e ci sta benissimo...figurati il 19 tanti lo mettono sull'originale... poi della frizione...se non ha tanti km bastano le molle rinforzate....
e poi ti ricordo...tu dici, se vuoi fare enduro ce il top nero...guarda che riesci a fare piu enduro con un viola...si è un gt da altissimi praticamente...ma ha comunque piu potenza..e le mulattiere le sali benissimo, cosa che magari con un nero non riesci
adesso rivediti un po le cose che hai detto

1 era ovvio che la frizione va cambiata sl con tanti chilometri
2 anche un pirla lo sa che il top nero è x i bassi ed è vero è come un gt base stessa velocità ha solo 1 o 2 cv in piu e ha molta piu ripresa di un top viola e nn lo dico parlando a caso ma perché li ho usati tutti e due
quindi nn parlare dicendo cose che senti cosi dire ma devi provarle

il top viola è x moto stradali o x motard perché è incentrato sulla velocità massima ha la spinta maggiore in alto e poca in basso e hai medi

ti dico questo perché IO li ho provati tutti e due


il top nero nn da potenza in alto spinge si ma nn da potenza come in basso

il carburatore piu grande del 19 nn serve a un c***o se nn la usi x correre

il top viola ha piu cavalli ma questi cavalli vengono erogati in alto e entra in coppia un po dopo il top nero


se io mi metto a scrivere cose sui forum nn è perché le leggo da altri ma perché sn cose che ho personalmente provato

beh guarda che quello che dice giordy non è mica sbagliato...e tranquillo che non solo tu hai provato due gt
il viola si può usare anche in off e va bene, non è mica così estremo, basta fare buoni abbinamenti...e poi te lo ripeto...sono cazzate i gt da "bassi"...non esistono...alla fine i due tempi spingono tutto in alto...le differenze sono nell'erogazione date dalle fasature ma alla fine anche se il nero attacca un po prima con la coppia comunque spinge anche lui in alto...poi se dici che vuoi bassi i carburatori grandi ti danno più allungo, e in off anche nelle competizioni non si usano carburatori grandi perchè si fa più fatica a salire di giri...e comunque un 21 su un nero ci sta benissimo...quando avevo la preparazione completa col viola spingeva bene in basso e i neri manco li vedevo pure in partenza...basta fare i giusti abbinamenti...e basta con queste cazzate...prova un simonini se vuoi sentire un po di bassi...ma i veri bassi li trovi su un 4t...
è inutile cercarli su questi gt

ecco...finalmente uno che ne capisce

ma io nn dico che nn ci arriva a 110

io dico che se uno fa andare un top nero a 110 ha un motore che fa schifo
perché a prendere giri ci mette tanto e lo dico perché io sul mio top nero ho messo i rapporti 12 -62 tenendo la marmitta originale svuotata e va davvero bene in ripresa tanto da stare davanti a un top viola fino ai 70 poi la mia al mex fa i 80 -83 e allora m supera ma il bello del top nero è che ha subito coppia e quindi questo entrare in coppia veloce è una sorta di ripresa la moto schizza via bella veloce


io dico che la giannelli nn va bene perché se su una moto vuoi piu ripresa a discapito della velocità ovviamente perché è una marmitta con l'espansione abbastanza dritta
e x favorire i bassi e la ripresa serve una marmitta con quella dei Ktm 125 che ha un lungo giro e ovviamente che il polmone sia gonfio e in questo modo si ottiene
+ bassi
quindi piu ripresa
ma meno velocità massima è seguendo questo ragionamento che t ho detto quel che ho detto

ma io nn dico che nn ci arriva a 110

io dico che se uno fa andare un top nero a 110 ha un motore che fa schifo
perché a prendere giri ci mette tanto e lo dico perché io sul mio top nero ho messo i rapporti 12 -62 tenendo la marmitta originale svuotata e va davvero bene in ripresa tanto da stare davanti a un top viola fino ai 70 poi la mia al mex fa i 80 -83 e allora m supera ma il bello del top nero è che ha subito coppia e quindi questo entrare in coppia veloce è una sorta di ripresa la moto schizza via bella veloce


io dico che la giannelli nn va bene perché se su una moto vuoi piu ripresa a discapito della velocità ovviamente perché è una marmitta con l'espansione abbastanza dritta
e x favorire i bassi e la ripresa serve una marmitta con quella dei Ktm 125 che ha un lungo giro e ovviamente che il polmone sia gonfio e in questo modo si ottiene
+ bassi
quindi piu ripresa
ma meno velocità massima è seguendo questo ragionamento che t ho detto quel che ho detto

io non me ne intendo come nico ma ti so dire che il top viola con il nero non lo superi manco a morire...
so per certo che le marmitte originali svuotate non danno mai un bel cavolo...o ci cambi marmitta o la originale non la tocchi

ma io nn dico che nn ci arriva a 110

io dico che se uno fa andare un top nero a 110 ha un motore che fa schifo
perché a prendere giri ci mette tanto e lo dico perché io sul mio top nero ho messo i rapporti 12 -62 tenendo la marmitta originale svuotata e va davvero bene in ripresa tanto da stare davanti a un top viola fino ai 70 poi la mia al mex fa i 80 -83 e allora m supera ma il bello del top nero è che ha subito coppia e quindi questo entrare in coppia veloce è una sorta di ripresa la moto schizza via bella veloce


io dico che la giannelli nn va bene perché se su una moto vuoi piu ripresa a discapito della velocità ovviamente perché è una marmitta con l'espansione abbastanza dritta
e x favorire i bassi e la ripresa serve una marmitta con quella dei Ktm 125 che ha un lungo giro e ovviamente che il polmone sia gonfio e in questo modo si ottiene
+ bassi
quindi piu ripresa
ma meno velocità massima è seguendo questo ragionamento che t ho detto quel che ho detto

ma io nn dico che nn ci arriva a 110

io dico che se uno fa andare un top nero a 110 ha un motore che fa schifo
perché a prendere giri ci mette tanto e lo dico perché io sul mio top nero ho messo i rapporti 12 -62 tenendo la marmitta originale svuotata e va davvero bene in ripresa tanto da stare davanti a un top viola fino ai 70 poi la mia al mex fa i 80 -83 e allora m supera ma il bello del top nero è che ha subito coppia e quindi questo entrare in coppia veloce è una sorta di ripresa la moto schizza via bella veloce


io dico che la giannelli nn va bene perché se su una moto vuoi piu ripresa a discapito della velocità ovviamente perché è una marmitta con l'espansione abbastanza dritta
e x favorire i bassi e la ripresa serve una marmitta con quella dei Ktm 125 che ha un lungo giro e ovviamente che il polmone sia gonfio e in questo modo si ottiene
+ bassi
quindi piu ripresa
ma meno velocità massima è seguendo questo ragionamento che t ho detto quel che ho detto

no giannelli, l'arrow tapperebbe

scusa ma non è vero...primo sono quasi la stessa marmitta e secondo io ho l'arrow e non c'è confronto rispetto ad una gianna...nel senso che è migliore

scusa ma non è vero...primo sono quasi la stessa marmitta e secondo io ho l'arrow e non c'è confronto rispetto ad una gianna...nel senso che è migliore

certo che nella tua frase fa vedere quello che siete...

prima dici che sono marmitte uguali e poi che l'arrow è mooolto meglio...ba..
io mi nasconderei...

quoto giordy...

egregio signor virusT mi vuole spiegare in basi a quali prove scientifiche afferma che la gianelli sia inferiore???
no perchè di preparazioni ne ho fatte un pò e a me è smepre risultato il contrario, anche i grafici del banco prova dicevano il contrario...

però magari lei è in possesso di una arrow super potenteeeeeeeee


oppure questo virus "T" TI sta mangiando il cervello???

l'apparenza inganna...ma...secondo me è solo un viziatello che avendo una cavolo di arrow pagata lira di dio(notare la furbizia...quando si puo trovare meglio a meno) che vuole difendere la sua marmitta...anzi..ELABORAZIONE...
bah

l'apparenza inganna...ma...secondo me è solo un viziatello che avendo una cavolo di arrow pagata lira di dio(notare la furbizia...quando si puo trovare meglio a meno) che vuole difendere la sua marmitta...anzi..ELABORAZIONE...
bah

si e tanto

Cagata immane...
Io ho sul DR evolution (uguale al nero) lo scarico racing della Top e ho fatto con sti pezzi sui 5000 km e le prestazioni non sono diminuite neanche di un maledettissimo km/h
E poi sul libretto di montaggio dello scarico c'è scritto ABBINABILE CON TUTTI I GRUPPI TERMICI TOP PERFORMANCES