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Phantom F-12 [cosa montare?]
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 9:49
Oggetto: Phantom F-12 [cosa montare?]
 

Salve sono nuovo in questo forum,e devo dire che è molto bello complimenti.
Io ho un Phantom F-12(il modello con il contakilometri in digitale)ho tutto originale ed ora voglio elaborarlo un pò,originale mi fà gli 84 effettivi nn sò,ieri ho preso un filtro a cono e l'ho tirato un pò e mi fà gli 86,comunque io vorrei mettere un carburatore 17.5 marmitta top nardò cilindro rettificato,frizione e variatore nn credo influiscano sulla velocità o almeno credo xchè nn ne capisco molto di meccanica quindi se mi potreste aiutare vi ringrazierei molto.vorrei sapere montando tuttequeste ose quanto mi può fare?ah! è a raffreddamento a liquido
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 9:55
 

no la top nardò non metterla sul 50.. è troppo aperta, metti una top line.. togli il filtro a cono che ti fa fare solo più rumore e ogni mese devi ricarburarlo, è più soggetto a furti e le fdO ti rompono le palle... metti semmai della red sponge nel filtro originale... per il resto bè, puoi guadagnare una decina di km/h in più rispetto allo scooter originale...
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 9:59
 

ma per raggiungere i 100 kmh che devo metterci azz,per il cono mi fà fare 2kmh in + ma il rumore fà schifo sembra una mucca in calore,quindi la top nardò nn la metto ma se metto la top line và + lenta?
a e voglio mettere un cilindro o 70 cc o 75 cc se c'è
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 10:11
 

Risp per favore
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 10:15
 

metti la hebo omologata a e variatore hebo racing ti dovrebbe andare di più a e leva il filtro non ti sere a niente rompe e basta
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 10:26
 

la hebbo è una marmitta giusto?ma io nn capisco a che serve questo variatore ma quanto fà fare in +,ripeto nn capisco molto di meccanica
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 10:47
 

Lo sò che sto rompendo ma voglio delle risposte XD
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 11:58
 

rispondete please
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 12:26
 

Se io mettessi il cilindro rettificato da 50 cc a 70 cc con carburatore 17.5 e una marmitta top nardò quanto mi farebbe?meglio aumentare il carburatore o mettere una marmitta come la line?
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 12:47
 

Riiiiiiiiiiiissssssssppppppppp XD nn ce la faccio + ad aspettare eheh
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 12:47
 

allora ascolta...quanto vorresti spendere?
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 12:58
 

il variatore hebo racing ti fara fare un atrasmissione perfetta perke ti danno sei pacchetti di rulli e tre molle di contrasto
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 13:05
Oggetto: Re: Phantom F-12
 

Leo-f12 ha scritto:
Salve sono nuovo in questo forum,e devo dire che è molto bello complimenti.
Io ho un Phantom F-12(il modello con il contakilometri in digitale)ho tutto originale ed ora voglio elaborarlo un pò,originale mi fà gli 84 effettivi nn sò,ieri ho preso un filtro a cono e l'ho tirato un pò e mi fà gli 86,comunque io vorrei mettere un carburatore 17.5 marmitta top nardò cilindro rettificato,frizione e variatore nn credo influiscano sulla velocità o almeno credo xchè nn ne capisco molto di meccanica quindi se mi potreste aiutare vi ringrazierei molto.vorrei sapere montando tuttequeste ose quanto mi può fare?ah! è a raffreddamento a liquido

il cilindro metti un 70cc (DR 90€) che è molto meglio di un 50cc rettificato
Poi con il 17,5 la nardo' ci sta molto bene sia se hai il 50cc sia il 70cc solo che ti rompi un po' con le tarature col 50cc....se tieni il 50cc metti un'espansione tipo Leovince,Arrow,Giannelli e Top Line.
Il variatore è la prima cosa che si cambia: migliora ripresa e allungo avendo un escursione maggiore a quello originale.Consiglio il Multivar.

Decidi se vuoi montare o meno un 70cc
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 13:06
 

metti il multivar delle malossi....e retifichi il 50 nn diventa un 70...max un 50,1....se vuoi andare tanto metti un top nero....costa poco e dura....
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 13:11
 

si puo andare bene
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 13:15
 

ma è ancora vivo sto qua.....ohhhhh...prima chiedi ke ti rx poi nn rispondi te.....sveglia quanto vuoi spendere e quanto vorresti farlo andare...
icon_smile.gif
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 13:18
 

a certo dipende anche da quanto vuole spendere
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 13:22
 

se si svegliasse....se vuole fare un ela anke sl base soldi ne devi spendere lo stesso....a me nessuno nn mi ha mai regalato niente....
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 13:40
 

neanche a me
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:24
 

Eccomi scusate,allora mio Papà vuole prendere un cilindro rettificato da 50 cc a 70 cc poi è indeciso tra un carburatore 17.5 o 19 la marmitta nn sò se nardò o top line,mio Papà dice che il variatore e la frizione nn servono a un ca**o se voglio andare veloce e quindi dice che è meglio tenerlo originale bò
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:28
 

da 50a 70 non è possibile
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:29
 

la rettifica dico
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:30
 

si ma è troppo
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:32
 

e con la rettifica a quanto arriva?
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:37
 

Risp
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:43
 

poco di più 54 53 dipende
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:46
 

accidenti mi sà che nnr iesco + a elaborarlo sn troppo incasinato,se io mettessi un carburatore 19 marmita top line cilindro rettificato e filtro a cono quanto mi fà?fà già 86 originale
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:48
 

ma dipende comunque non lo rettidicare
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:51
 

ora vado a chiedere il prezzo per la rettifica nn posso comprarlo nuovo il 70 cc costa na cifra
 
Messaggio Inviato: 5 Ago 2008 14:51
 

la rettifica 50-60 circa
 
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