per tutte quelle cose più carburazione un 150 euro penso

nella ela non hai detto nulla riguardo a una frizione

ok...ma dopo anche con la spugna filo eh??
non vedo l'ora...
dai altri 30 gg e ce l'ho
dopo facciamo un garino a Varese?? abiti vicino a Varese tu?

di dove sei tu???

è di casalpusterlengo te lo dico io

gliela prepariamo noi??? per 60 euro in tutto io e bastard te la facciamo

infatti vado la gli stacco i suoi cuscinetti buoni e gli metto i miei andati dell'rx che fischiano sia che bello? così si rompe e glielo rifacciamo ancora

gia
dov'è casalpusterlengo??

boh anzi adesso abita a sangiano

bella li sangiano è vicino a noi! davvero potremmo preparargliela! te la cavi più o meno a mettere un gt?

si l'unica cosa che non so smontare è l'albero e ogni tanto ho difficoltà col carburo (niente in confronto all'albero) dovevo dire qualcosa ma me lo sono dimenticato

ma l'albero non dobbiamo toccarlo sul nero non lo cambia il carburatore sono capace io tranquillo

ma l'albero non dobbiamo toccarlo sul nero non lo cambia il carburatore sono capace io tranquillo

bhe ok...niko da te me la farei anche fare...ma da bastard ....penso di no

mah si vai tra...se te la prepariamo noi farà 5 all'ora in più rispetto a come farebbe chiunque altro

50 km/h in più solo perchè siamo suoi amici

beh a parte gli scherzi dt4ever, va che so come e dove mettere le mani

uro??? non so perchè ma non mi dia fiducia ...
in ogni caso...mi hanno detto che la Giannelli sul top nero te lo fa andare peggio, poichè il nero è un gt da bassi e fa meno giri rispetto all'originale...è vero?

uro??? non so perchè ma non mi dia fiducia ...
in ogni caso...mi hanno detto che la Giannelli sul top nero te lo fa andare peggio, poichè il nero è un gt da bassi e fa meno giri rispetto all'originale...è vero?

che te le ha dette ste cazzate? tutti i 2t spingono agli alti, il nbero da solo al coppia un po prima, e poi la gianelli è da alti per i volumi di un 50cc e sul nero i volumi sono il 50% in più quindi va da dio

bho....allora un originale fa circa 10500rpm...
un nero ne dovrebbe fare almeno 11500rpm?
in ogni caso... ma la giannelli non spinge dagli 8000 in su?
e se il nero ha la coppia prima non ha senso

bho....allora un originale fa circa 10500rpm...
un nero ne dovrebbe fare almeno 11500rpm?
in ogni caso... ma la giannelli non spinge dagli 8000 in su?
e se il nero ha la coppia prima non ha senso

la giannelli spinge dai 6000 in su però la vera spibnta comincia a dai 7.000 rpm in poi
il nero fa circa i giri dell'originale..... ha più potenza e basta....

comuqnue come ti ho già detto ha senso abbinare giannelli e top nero perchè è una buona marmitta per quel GT e bilancerebbe gli alti senza esagerare

ma è giusto se io ho gia i rapporti d'allungo?
non ho voglia di cambiarli

van bene anzi li devi allungare di più perchè la coppia è maggiore a tutti i regimi

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...esagerato
in ogni caso vedrai che i 110 effettivi li prendo

no...non li prendi effettivi

ehi....
mi pare che tu voglia portare sfiga...
prendo adesso i 90 effettivi......
gatto...consolami

mica guadagni 20km all'ora con un nero se arrivi a 105 effettivi sarà gia buona...però ci arrivi "bene"

...non ci posso arrivare in nessun caso ai 110 effettivi????
senza lavorare il cilindro ovviamente....
Niko...sei un po lento a rispondere (scherzo... )

se non lavori ai 110 effettivi non ci arrivi...

vabbè...
pero guadadno una 10-15 rispetto ad ora no?
quindi vado forte lo stesso
c'è...per uso cittadino è buono no?
comunque se mi vuoi fare tutto te come lavoro ok...