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Lavorazione della testa (gt stage6 racing)
5245791
5245791 Inviato: 29 Lug 2008 12:52
Oggetto: Lavorazione della testa (gt stage6 racing)
 



salve ragazzi, premettendo che ho usato la funzione cerca, vorreste spiegarmi per favore quanti cavalli si possono recuperare rivedendo la testata? il mio meccanico mi ha detto che per sfruttare il mio gt devo riempire un po la testa (non la mia si intende XD) poichè secondo lui la camera di scoppio è troppo grande. Secondo voi è una cosa utile? non rischio che il pistone "batta in testa"?
 
5245866
5245866 Inviato: 29 Lug 2008 13:00
 

La soluzione migliore è comunque cambiare la guarnizione di base del cilindro
è la soluzione più semplice ed economica
 
5246001
5246001 Inviato: 29 Lug 2008 13:09
 

se leggi il titolo riesci a capire che ho lo stage6 racing (alluminio monofascia)...il gt è molto buono per carità, però ho notato che in alcune rifiniture non è il massimo. L'ho smontato dopo 1000 chilometri ed è ancora nuovissimo solo che ho notato una cosa, non so se è una impressione mia ma comunque mi sn accorto che nel traversino la camicia del cilindro è più scura, sapete come mai?
 
5249234
5249234 Inviato: 29 Lug 2008 17:55
 

Steelman ha scritto:
se leggi il titolo riesci a capire che ho lo stage6 racing (alluminio monofascia)...il gt è molto buono per carità, però ho notato che in alcune rifiniture non è il massimo. L'ho smontato dopo 1000 chilometri ed è ancora nuovissimo solo che ho notato una cosa, non so se è una impressione mia ma comunque mi sn accorto che nel traversino la camicia del cilindro è più scura, sapete come mai?

perchè il traversino è scalato, è così su tutti i traversini icon_wink.gif
 
5254083
5254083 Inviato: 30 Lug 2008 9:21
 

che incremento di potenza si ha abbassando la testata?circa un cavallo vero?o meno? è meglio usare un pistone con il cielo piatto o a cupola? dopo devo ricarburare?

Grazie icon_biggrin.gif
 
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