Dato che ormai il cerchione posteriore mostra il testimone,stò pensando di cambiarlo di qui a una decina di giorni (dannazione!!Ho pochi soldi! )
Ho visto che il monster 900 ha la scelta tra il 170 e il 180..Adesso ho montato il 170 e non mi trovo affatto male,anche se la ruota è piuttosto vecchierella e sopratutto poco usata sui lati (eredità lasciata dal proprietario precedente,adesso si inizia a vedere un minimo di usura anche sui lati )

A parte ciò..Qualcuno di queste parti monta il 180,magari proprio sul 900?Opinioni varie e consigli?
Il mio meccanico dice che il costo è molto simile per i due copertoni e devo dire che l'idea di avere il "gommone" mi stuzzica parecchio..C'è qualche motivo particolare per cui sarebbe meglio evitare?
Thanks!

Scusa il cerchione?!?!??!!? non è che per caso stai parlando della gomma posteriore, del pneumatico posteriore!!!!!!
No perchè mi sembrava un pò strano...
Comunque tra il 170 e il 180 c'è un centimetro di differenza del battistrada, a occhio sicuramente non si nota!!!!
Nella guida poi...boh....bah....beh aspettiamo il parere del saggio Pier che ha moto e gomma come le tue!!!!

Sul 620 avevo il 160, ora monto anch'io un 170. In effetti è un pò più dura da buttar giù, ma sono anche condizionato dal fatto che la mia gomma è una turistica (Pilot Road I) e non è agile già di suo.
Al prossimo cambio gomme comunque metterò il 180, perché credo che nella misura 170 il Metzeler M3 non ci sia neanche...

ma come.....!!! fino all'altro giorno menavi la viola che il 160 è più agile e adesso monti il 180..?!?!? ..a furbetto di un desmopierino....!!! il 170 lo trovi praticamente su tutte le marche e modelli, al massimo non lo trovi a magazzino e lo devi ordinare....! insomma anche il vecchio pier e stato contagiato dal gommone...!!!

anch'io mi ritrovo a cambiare le gomme alla mia 900 ie.
è la mia prima moto e sono un principiante.
cosa mi consigliate: 170 oppure 180?
ciao
vincenzo