diablo rosse, dovrebbero essere buone...

buone ma meglio l'm3.. provato entrambe dai 130€ ai 150€ quella dietro... puoi cambiare anche solo il dietro.. io ho fatto così e non trovo problemi

e l'anteriore?

ma direi ke visto ke sto finendo anke la gomma anteriore, mi conviene cambiarle tutte e due
come livelli di piega?

arrivi dove vuoi.... devi solo stare attento per le prime volte che hanno un effetto caduta che all'inizio ti spaventa poi capisci che li tiene ancora un totale

ok grazie..comunque immaginavo ke la cifra si aggirasse sui 300.

metzeler m3 se vuoi durata e buona piega
pirelli supercorsa pro sc se vuoi solo prestazioni (dopo 2000km sono andate però )

intendo questo....

Link a pagina di It.youtube.com

se vuoi contraddire pure motosprint...

Il controsterzo fa comodo, ma è spesso una cosa inconscia.
RSsista2007 non è vero che mentre pieghi il manubrio è girato dalla parte opposta, il manubrio deve stare dritto, se no faresti sempre traiettorie inutili: infatti il braccio interno alla curva deve stare morbido proprio per evitare di controsterzare(a parte i casi in cui è necessario, ma per motivi particolari, non a ogni curva), ovvero ciò che succederebbe se si tenesse il braccio teso/rigido.

Però in quel video dicono una BOIATA assurda: la moto SI guida con il corpo. E' ovvio che ci vogliono accorgimenti tecnici(come il pigiare sulla pedana interna e sul semimanubrio interno) ma essenzialmente si guida spostando il proprio corpo e ve lo dicono in QUALUNQUE corso di guida in pista che esiste(anche esperienza personale).

Per farvi un esempio, i piloti professionisti, in certi casi, nelle S veloci o comunque nei veloci cambi di direzione, finita la prima curva, mentre spostano il corpo dalla parte opposta, tirano letteralmente una gambata al serbatoio(la "botta" la tirano colpendo il serbatoio con l'interno-coscia) per far ruotare la moto dalla parte opposta.

Comunque il problema di zanenady sono molto probabilmente le gomme, anche se è vero che sfilando leggermente le forcelle la moto entra più veloce in piega, però perdi in maneggevolezza.
Le M3 non le ho provate, io posso consigliarti le Pirelli Dragon Supercorsa Pro, ovvero la versione stradale delle Supercorsa: non sono in mescola, tengono da dio e durano anche tanto.
Io le ho sia sull'RS che sulla Daytona

Supercorsa pro dici? ma non sono quelle sc0,1,2,3 vero?

Esistono parecchi tipo:

Supercorsa Pro ovvero la versione stradale non in mescola
Supercorsa Pro SC0 versione in mescola MOLTO morbida
Supercorsa Pro SC1 versione in mescola morbida
Supercorsa Pro SC2 versione in mescola diciamo media
Supercorsa Pro SC3 versione in mescola dura(che però per le misure dell'RS mi pare non ci siano).

Le PRO e basta sono la versione stradale che però è ottima anche in pista: sicuramente si scaldano di più e prima e a temperature davvero alte nn lavorano come ad esempio delle SC1, però fanno perfettamente il loro dovere.

grazie mat, sei sempre esaustivo.... ma cosa cambia sostanzialmente, tra PRO e SC3, a parte la mescola? le differenza principali! tu quali mi consigleresti? diciamo che le vorrei durature, ma buone...

Come ti dicevo le SC3 probabilmente non ci sono nelle misure 110 e 150.
Comunque cambia la mescola, la tenuta, le temperature di utilizzo e ahimé anche il prezzo, infatti tutte le SC(se non hai qualche aggancio particolare) esistono solo del nuovo modello, ovvero le Diablo Supercorsa, che costano un occhio della testa(di listino sono attorno ai 350-400€).
Dipende dall'utilizzo che ne vuoi fare: se sei un pistaiolo smanettone ti consigliere SC1 all'anteriore e SC2 al posteriore, ma la durata sarebbe un po' limitata.
Se invece non sei uno smanettone e usi soprattutto la moto in strada con magari qualche giretto in pista, ti consiglio le Supercorsa Pro(che esistono solo del modello vecchio, cioè le Dragon Supercorsa e con 270-290€ le hai montate) che sono comunque ottime(le uso anch'io pure sul 600; anzi 675, anche se la Daytona le ha di serie ). Ricordati comunque che sono la versione "stradale" e quindi dopo 5-6 turni in pista in una giornata da 35° gradi....iniziano a scivolare un po' anche loro

Grazie, senti un'ultima cosa...e invece tra supercorsa pro, e le diablo normali? cosa consiglia lei?

Addirittura del Lei
Le Diablo sinceramente non le ho mai provate, ma non me ne hanno parlato male. Sono un po' meno performanti delle Supercorsa, come tenuta, angolo di piega e temperatura sopportata.
In strada dovrebbero andare abbastanza bene, ma visto che il prezzo è simile a quello delle Supercorsa Pro, se le trovi prendi le Supercorsa.

mat..già che ci siamo..
tra supercorsa pro e metzeler m3 che consigli?
comunque le supercorsa pro si trovano ancora?
grazie

Si, le fanno ancora, non nelle quantità di prima ma le fanno.
Non vorrei dire una boiata, ma Supercorsa e M3 dovrebbero essere praticamente identiche a parte il disegno del batistrada.
Delle M3 parlano bene, ma non le ho provate, quindi ovviamente risulto di parte avendo provato solo per Supercorsa.
Comunque dipende sempre dall'uso che ne vuoi fare.

Si, le fanno ancora, non nelle quantità di prima ma le fanno.
Non vorrei dire una boiata, ma Supercorsa e M3 dovrebbero essere praticamente identiche a parte il disegno del batistrada.
Delle M3 parlano bene, ma non le ho provate, quindi ovviamente risulto di parte avendo provato solo per Supercorsa.
Comunque dipende sempre dall'uso che ne vuoi fare.