Devi assolutamente controllare se c'è olio nel cambio e comunque ti consiglio di sostituirlo anche se ci fosse. Di solito per controllarlo c'è un tappo che segna il livello che quando lo sviti deve uscire se nn esce puoi:
Svitare l' olio sotto al carter e rimuoverlo tutto e poi mettercelo molto lentamente fin che nn esce dal tappo del livello.
Altrementi aggiungergelo fino a che arriva al livello.
Consigli: Non mettercene assolutamente più
E mettercelo molto lentamete
Ti consiglio se nn sai quale metterci che va benissimo un 10-40w o un 10-30w da trasmissione
E comunque è meglio cambiarlo tutto perchè se uno nn sa che olio c'era fa solo casini
E se è troppo nero devi assolutamente cambiarlo.
Se nn va neanche così dubito molto allora devi cambiare la frizione che è molto grave perchè costa parecchi soldi.
La causa più probabile è che cadendo sia uscito anche dell' olio comunque controlla anche l' acqua tanto che ci sei e se è un 4t anche l' olio motore.
A meno che la frizione slittava anche prima ma nn penso, quindi cambia l' olio.

non è che forse è la frizione che non è tirata? non capisco cosa possa centrare l'olio motore.. con questo problema.. la moto parte e in folle va bene.. se fosse un problema di olio non credo farebbe così.. comunque è buona norma controllarlo quello si.. io credo sia la frizione o consumata oppure non è stata tirata per bene..