raga dopo aver grippato gt originale (grippatura micidiale ) ho montato un dr evo la musica già è cambiata...ora però parte fortissimo si alza cn un niente xò ai 30 scende di giri x poi riaprire...presuppongo che sospetto d avere la cinghia consumata...è questa la causa o cos'altro?

inoltre una curiosità...nel variatore porta dei rulli tagliati nel senso k la plastica è divisa in due e il cilindro in ferro s può estrarre...originali o cosa?

ok
ma la stage 6 fa anche i rulli tutti quelli chiusi i n pratica quelli tutti di un blocco unico che non si possono smontare, come i rulli normali e di altre marche??

raga dopo aver grippato gt originale (grippatura micidiale ) ho montato un dr evo la musica già è cambiata...ora però parte fortissimo si alza cn un niente xò ai 30 scende di giri x poi riaprire...presuppongo che sospetto d avere la cinghia consumata...è questa la causa o cos'altro?

che marmitta avete??1

secondo me quei rulli sono della stage 6...
perchè l'unica marca che li produce in quel modo mi pare che sia la stage 6,ma non ne sono sicurissimo!

Anche la polini li fa, i coperchietti sono celesti...

comunque il problema è dovuto senz'altro a una taratura troppo morbida oltretutto che contrastano con rulli che invece sono molto pesanti! cambia molla e mollette mettendone di più dure, e metti dei rulli più leggere! un gt elaborato necessità di una taratura più dura ma anche diu rulli più leggeri (direi almeno 5,5 grammi)

avrai il cilindro sfonnato!!!! prova un po cn la pedalina e vedi che compressione hai

il problema è ke sotto il mio liberty ci ho già montato le mollette dure della frizione, la molla di contrasto è la bianca.. e i rulli sono da 5g.. possibile??

Anche a me coi 4g mdc bianca mollette verdi e con su top line multivar malossi e 17.5 fa così, apre fortissimo e fino ai 50/70 e lento e poi è come un tram.. Che può essere la MdC?? Cinghia?? Non so che dire son disperato..

si ma tu hai 1 50cc con 1 espansione e vai bene coi rulli leggeri lui no