Allora la dicitura NHS è esclusivamente messa su pneuamtici che non sono stati omologati per la strada, quindi sono pneumatici o slick o rain(le intermedie non penso le faccia qualcuno, ma potrei sbagliarmi)
PEr il resto quello che chiedi ha una risposta diversa, ossia pirelli è l'unica che fa pneumatici non in mescola come gli SP, ma che sono comunque considerati molto sportivi.
Credo, correggetemi se sbaglio, che tutte le altre case facciano pneumatici intagliati in mescola omologati strada, ad esempio
Dunlop D212 GP racer
Bridgestone R10
Michelin power cup evo
metzeler racetec RR

tutti omologati strada , tutti in mescola

LA risposta al montare o meno i pneumatici da pista sulla tua moto è molto semplicemente legata a come e dove guidi.
Quindi partiamo da, che tipo di guida hai e che strade percorri?
Che moto utilizzi?
Una curiosità, i tuoi amici motociclisti che tipo di moto usano e che tipo di andatura hanno???

Allora per come guidano i tuoi amici mi sembra sensato che vogliano usare solo pneumatici in mescola. Pneumatici Meno performanti creerebbero loro dei problemi, ora se non vai come loro, ma vai solo forte puoi tranquillamente scegliere un pneumatico sportivo stradale come Supercorsa SP rosso corsa sportsmar 2 bridgestone s21 metzeler M7.
é tutto legato all'andatura.
In funzione di come guidi c'è un pneumatico adatto.
I pro di questi che ti ho elencato sono una durata maggiore e un buon grip in diverse condizioni.
I contro sono che sono meno performanti.

A mio parere starei su pneuamtici sportivo stradali soprattutto fino a quando non avrai imparato a conoscere bene la tua moto visto che sono più facili e permettono di imparare meglio

Link a pagina di Fms2.com

Link a pagina di Nostressgomme.com

Leggendo deduco che B starebbe per pneumatico cinturato. Che non è radiale (R). Ma molto simile.
Imho, dato che presumo siano tubeless (senza camera d'aria), se rispetti tutti i dati e monti un R non avrai problemi (tecnici).

Però se quella B è riportata a libretto, ad un attento controllo, il controllore vedendo poi la tua R potrebbe farti delle storie. Onestamente non so se la B (se riportata a libretto) sia vincolante legalmente.

Dato comunque che stiamo parlando di una custom, non avrei dubbi, in quest'ultimo caso, a montare delle B.

Per quel che mi ricordo io le moto vecchie vanno meglio con gli pneumatici tradizionali, cioè non radiali o cinturati. Per moto vecchie intendo fino al 1989 o giù di lì...con cerchi da 16 o 18 pollici di larghezza ridotta...però mi sembra di capire che la tua è una moto recente.