quella della axo me la davano a 500 ma e' tutto tessuto!!!

il pistone monofascia lascialo perdere, non guadagna potenza (almeno non sufficente da sentire differenze) ed in compenso avrai molta meno durata!!!
comunque la ktm dichiara 77db con l'impianto di scarico originale, penso che con la doma e il sile originale arriverai massimo sugli 80/85, ma forse nemmeno!!!

e' per il sile lo volevo sapere anche io ma non lo so e invece per il pistone fidati di me, lascia stare il monofascia, se proprio vuoi metti il bifascia pero' grafitato come il mio!!!
tu sei gia' fortunato che hai il v-force 3 da originale, al massimo mettigli un carbu piu' grosso!!!

vado un attimo o.t.
escludendo carburatore più grosso,in prestazioni cosa cambia da un bifascia normale ad uno grafitato??
poi volevo chiederti un consiglio,so che gli alti non sono il forte dei nostri kappa però volevo sapere se c'era un modo per aumentarli un pochino,per esempio con la doma avrò un po più di potenza agli alti o da solo bassi e medi??

il grafitato scorre meglio e ha anche qualche altra miglioria che adesso non ricordo, comunque con una candela 10 gia' gli alti aumentano sensibilmente a discapito di un po' di bassi, la doma dovrebbe portare l'arco di erogazione un po' giu', ma con un sile cross dovresti rimediare un pochino, io il carbu piu' grosso te lo consiglio vivamente, come anche riabbassare la testa e fare uno squish di 0.5/0.6

ok vedrò un po che posso fare
ultima cosa invece la fmf in cosa da il meglio di se??

Come la doma....da ai bassi-medi
Il vforce 3 cosa cambia di per se???
Solo l'erogazione??

guarda che quello è il silenziatore corto...quello lungo è moooolto + lungo...intanto ha 2 attacchi per il telaietto e poi sara 40 cm ad occhio...quellolungo lo vedi e lo noti dalla sua super lunghezza

non puoi sbagliarti quello è corto