Mi pare di capire che si consumi prima l'anteriore che il posteriore,confermate?

sisi,infatti ti credo, ma arriverà altra gente tra poco per stà cosa

Ho anche avuto la "brillante idea" di sgonfiarle a 2,2 ant. e 2,3 post.

io tengo 2.2 ant e 2.5 post. e mi trovo bene

te le tieni piu gonfie? come ti trovi?

c'è anche da dire che tu hai una 600 supersportiva se non sbaglio...

Link a pagina di Pirelli.it

ecco qui, scegli il tuo modello di moto e il sito ti dice che tipi di gomme puoi montare e la relativa pressione

Grandeee

Ragazzi, comunque volevo porvi una domanda su quanto mi è stato proposto oggi pomeriggio: 325€ compreso montaggio, Pirelli Diablo Rosso per la mia errina, è un prezzo ok?
Poi ovviamente magari tiro un po' al ribasso, però per orientarmi mi sarebbe davvero utile un parere.
Non sono riuscito a leggere tutto, ma proprio tutto, il topic (rischio di intrecciamento degli occhi )...mi pare di aver capito che il prezzo si aggira intorno alla cifra da me indicata ma...vi chiedo comunque una conferma, perdono per l'eventuale ripetizione.

Grazie in anticipo a tutti

325?
Decisamente troppo..imho...

anche nel mio caso 300 euro, decisamente troppo per quello che mi hanno dato.Per questi soldi rimanendo in casa pirelli sono consigliabili le Corsa 3 (mio parere personale...)

a me queste gomme piacciono un sacco, sarà la moto che è leggera...
quoto quel che dici sulle corsa 3, peccato che della mia misura posteriore (160/60) non la facciano...

io le ho pagate 300 montate,
non lo so, piu o meno i gommisti della mia zona (provincia di BO) il prezzo oscillava tra 300 e 315 euri...

comunque ottima scelta!

se non hai fretta magari cercale in internet, non so però se si riesca a risparmiare molto su queste gomme...

Pneusgiovo.com
questo mi sembra il sito mogliore

A quanti km sei?Anche a me sono piaciute,sono ottime gomme fino a 4500 km!fammi sapere se anche a te si consuma prima l'anteriore rispetto al post

un consumo anomalo dell'anteriore rispetto al posteriore, si è verificato pure a me, non ho ancora capito se dipende dallo stile di guida o da come è settata la forcella e le sospensioni in generale, in sostanza sono arrivato al cambio gomme con un'anteriore molto più usurato rispetto al posteriore...ma non dovrebbe essere il contrario?

a me hanno regalato le diablo rosso, ho una zx10 r del 2005 qualcuno sa dirmi come sono???

Io sarei curioso di sapere come si comportano su una naked ,dove l'anteriore è meno carico,
per quando mi riguarda ti posso dire che ho stravolto l'assetto iniziale della mia moto,troppo morbido ! Ho fatto inizialmente una regolazione simil pista e dopo vari test , ho ri-ammorbidito leggermente l'anteriore e un pò di più il post,mantenedo comunque una rigidità di gran lunga superiore all'assetto originale

ti rispondo subito, ho una Honda CB1000R...il giorno dopo averle montate il posteriore
l'ho chiuso mentre all'anteriore manca un buon cm abbondante...ho il 120/70 - 180/55

dopo quasi 2000km gli intagli vicino alle spalle sul posteriore si vedono consumati e
l'anteriore invece sembra messo molto meglio...comunque ho settato sia le forcelle
che il mono al massimo della rigidità...io la guido cattiva e al limitatore e
se arrivo a fare 7000km mi reputerò fortunato

Come pensavo...probabilmente è una gomma molto più adatta a una naked anche potente come la tua.
grazie dell'info

figurati
comunque di 4 treni montati 2 Bridgestone BT-015, 1 di Dunlop GPRacer mescola
media anteriore e medio/duro posteriore e attualmente le Rosso, il posteriore l'ho
sempre devastato mentre l'anteriore rimaneva sempre in ottimo stato...

La usi anche con passeggero e guida altrettanto aggressiva?

Passeggero che ?

di sicuro influisce molto anche il mio peso...sono un peso piuma da 110kg x 195cm

Che pressione usi nel post.? Visto il peso potresti tenerla un pò sopra la media(io sono 68 kg e la tengo 2.6).Con la zavorrina per viaggi lunghi la metto a 2.8 (arriviamo a 115 kg in 2 circa) e non sento scivolare la gomma...

Mi sembra di capire che sono l'unico a non trovarsi benissimo con ste gomme.
Allora, io per testare le gomme uso un pezzo di strada nero come la pece, pochi km tutte curve, un pò stretta ma uno spettacolo, persino con le ruote da calesse BT-014 l'anteriore si sentiva che comunicava aderenza, forzava a spingere, "guarda che tengo, ti muovi?", e li chiudevo le Bridgestone. Con le Pirelli non dico che non si pieghi , e a parte il non riuscire a chiuderle, non mi comunicano che "ce n'è ancora"! Insomma,pieghi xkè SAI che terrà non perchè SENTI che tiene, e sta cosa a me non piace di queste gomme.
Se potessi tornare in dietro, visto che la resa Km sembra più o meno la stessa, prenderei le Corsa III

Borghyman, sono "felice" di leggere quello che scrivi ... perché quoto pienamente!
Dunque, dopo dubbi tra Diablo Corsa III con cui mi ero trovata benissimissimo ieri ho fatto i primi 50 km (con poche pieghe) con le Diablo Rosso e prima impressione:

sembra di non avere la ruota posteriore ... nel senso, senti la moto molto più leggera ... e non so se mi piace Non si fa quasi nessuna fatica in piega e quindi mi chiedo: dove sta il gusto???
Come dici tu "pieghi xkè SAI che terrà non perchè SENTI che tiene, e sta cosa a me non piace di queste gomme"

Forse mi abituerò, ma in tutta sincerità ieri mi mancava la "vecchia" Diablo Corsa, sentire il suo contatto con l'asfalto.
Se non cambierò idea domani tra le mitiche curve e tornanti al RadunoLigure al prossimo cambio gomme torno senza dubbio alle Diablo Corsa (che tra l'altro costano anche di meno)

Soddisfatta? per ora così così
Ciauuuuzzz