Rodam ha scritto:
ne approgitto per fare una domanda.... ma quando si smontano questi pezzi, variatore, frizione, cinghia etc.... non ci sarebbe bisogno di una chiave dinamomerica, ogni bullone che andiamo a togliere e poi a stringere, non ha una sua specifica coppia di serraggio????
Teoricamente si, occorrerebbe una dinamometrica (solo per tirare, altrimenti spacchi la chiave) e il kit di chiavi blocca pulegge che fornisce il costruttore (ma che io mi ero autocostruito per la serie LEADER 200 Piaggio... costavano troppo, 70€ 
)
Di fatto, basta un minimo di manualità e il buon senso per capire quando un dado vada serrato, sia che lo tiri a mano sia che usi la pistola.
Certo però, la pistola se usata male fa grossi danni... specie se il lavoro viene fatto a caldo
Avevo visto una volta una boccola letteralmente incollata alla puleggia fissa che non è voluta venir via neppure con un estrattore per volani
