Oggi.. sono stato dal mio meccanico di fiducia uno bravissimo perche lo scotter mi tendeva a morire sotto mentre ero sui 70kmh poi mi ha smontato tutto e ha dett ke sono le lamelle guaste sapete mica quanto costano?comunque mi ha dato un olio apposta per i motori 2 t ke messo nella benza serve a pulire il sebatoio da incrostazioni poi il carburatore la camera di combustione cilindro pistone le valvole della marmitta voi dite ke funziona comunque ho notato un piccolo miglioramento in ripresa ke ne dite e buono

mi sembra ke lo faccia la barthal costa 13 euro

sicuramente non è un olio, io credo che l'ha chiamato olio ma credo che sia l'octane booster, che serve ad aumentare gli ottani della benzina e si ottengono un pelo di prestazioni in piu e si pulisce il motore!!
credo che il tuo meccanico si riferiva proprio a quello!

io uso il motul 710,qusto èun'olio miracoloso!!!!!!!!

perchè non hai provato il motul 800

il mio rivenditore mi ha spiegato la differenza tra 800 e 710:
il 710 è ester,sarebbe olio di cocco trattato con degli addittivi,molto"fluido",più adatto agli scooter senza miscelatore
l'800 è ricinato,olio di ricino trattato con addittivi,molto più"duro",senza il miscelatore fatica a mescolarsi alla benza nel serbatoio...

non è proprio così...perchè l'800 è un olio da competizione...e su tutti i mezzi da competizione la miscela la si fa direttamente nel serbatoio col motul 800 potresti farla addirittura all'1%-1,5%...
questo me l'hanno detto meccanici che seguono team da gara di aprilia e husqvarna

manegli scooter da gara quasi sempre dopo ogni gara smontano completamente lo scooter e lo ripuliscono,quindi svuotano anche il serbatoio

in ogni competizione a motore smontano completamente il mezzo! anche qui nelle moto...

era questo che intendeva il mio rivenditore...poi l'800 costa tanto di più

sicuramente non è un olio, io credo che l'ha chiamato olio ma credo che sia l'octane booster, che serve ad aumentare gli ottani della benzina e si ottengono un pelo di prestazioni in piu e si pulisce il motore!!
credo che il tuo meccanico si riferiva proprio a quello!

1) con + ottani non si ha nessun aumento di prestazioni ma si permette a motori con rdc (rapporto di compressione) + alto di girare senza detonare
ricordate che gli ottani sono ANTIDETONANTI, ostacolano l'esplosione della benzina

2) quello che ti ha messo è uno dei molti additivi per la pulizia dei carburatori, ovviamente puliscono anche il serbatorio

ciao

guarda che con ottani in piu hai un motore piu pronto e nello stesso tempo pulisce il motore...