salve a tutti
volevo sapere la differenza tra gli oli per 2t di casa bardhal
allora che io sappia ne abbiamo 3
lo scooter synt
kgr inejction che è quello che uso tutto ora e mi sono trovato benissimo
il kts che dicono sia molto buono
oggi parlando con un mio amico,mi ha fatto notare che il kgr injection è descritto per moto 2t e non per scooter 2t
per scooter 2t è indicato il kts che è il top e poi c'è lo scooter synt che è l'intermedio
sono tutti oli sinteci al 100%,ma variano i proprio additivi,tipo l'octane booster che aumenta il numero degli ottani nella benzina ecc..
volevo sapere se usando il kgr faccio danno??anche se lo uso gia da piu di 2 anni e nessun problema,pero mi è venuto questo dubbio
grazie

cosa cambia dal un motore di una moto da quello di uno scooter...è sempre un motore che va su e giu...
tutti quei 3 oli li sono molto buoni..io ho provato il scooter synt che se non ricordo male è nella confezione gialla e mi sembra buono....se è da 2 anni che usi il kgr e ti trovi bene perche smettere di usarlo?

ma va lo uso anche io quell'olio e lascia i cilindri e pistoni puliti è uno o forse il migliore olio al mondo per miscelazione automatica

si ma come gia detto sopra il meccanismo del cilindro è uguale

adesso che non mi ricordo che bardhal usavo...era quello nella confezione gialla...come si chiama che magari voi lo sapate

la differenza ci sara......pero non quello da moto va benissimo anche neglli scooter e viceversa

dici??
forse il kgr è piu raffinato essendo che i motori delle moto girano piu alti??

il kgr è ottimo... ne ho comprati 12 litri e la moto gli ha mangiati con piacere

comunque si..è 1 gran olio..usalo senza timore

Lubrificante premium performance specifico per scooter elaborati 2T ad alte prestazioni equipaggiati con miscelatore automatico.
La formula Bardahl Polar Plus garantisce una maggiore potenza con la massima sicurezza anti-grippaggio anche nelle più difficili condizioni d’impiego del motore.
KTS, formulato con l’innovativa chimica del polisobutene ad alto peso molecolare e con additivi a basso contenuto di ceneri, riduce la fumosità allo scarico (Tecnologia Smokeless) assicurando la massima protezione ed una maggiore pulizia al motore.
L’uso di speciali esteri sintetici, garantisce una superiore protezione al motore.
KTS contiene l’esclusivo additivo Bardahl Octane Booster che incrementa il numero
queste sono le proprieta del kts mo cerco l'altro

io il kgr lo pago 16 euro al litro

sicuramente come qualita sono alla pari.....il migliore olio che ho usato e che faceva un odorino buonissimo è il malossi 7.1....che profumo mamma mia

per me sono lo stesso prodotto messo in 2 barattoli uguali con l'adesivo diverso solo per fare vedere che è per uso specifico ma allla fine sono uguali

non penso che una ditta come la bardahl faccia cosa come questa...