ciao ragazzi un mio amico ha appena ordinato questa elaborazione x il suo zip..voi dite che va bene??


ALLORA:
gt: mhr team 7t
albero motore: mhr rhq spin 12 biella 80
trasmissione: over range
frizione : stage6 regolabile
campana: stage6
carburatore: 24 mikumi valvola piatta
collettore:dritto malossi
pacco lamellare: stage6
scarico:mhr team
accensione: selettra a rotore mhr
filtro:malossi e13
rapporti primari: 13/44
rapporti secondari:15-44
radiatore maggiorato
pompa acqua sostituita con una maggiorata
amortizzatore:paioli(anteriore e posteriore)
carter:raccordate le sacche al nuovo ridimensionamento dell'imbocco delle luci del cilindro e lavorati nell'aspirazione per garantire un maggiore e rapida entrata della miscela


questa e tutta l elaborazione...che vi pare??..ce solo una pecca secondo me :non ha ordinato...l impianto frenante..secondo me con una elaborazione cosi e da creti** non cambiare l impianto frenante voi cosa ne pensate?..comunque ma fara anche quello..quello della brembo va bene come impianto?..ciao a tutti

ciao ragazzi un mio amico ha appena ordinato questa elaborazione x il suo zip..voi dite che va bene??


ALLORA:
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albero motore: mhr rhq spin 12 biella 80
trasmissione: over range
frizione : stage6 regolabile
campana: stage6
carburatore: 24 mikumi valvola piatta
collettore:dritto malossi
pacco lamellare: stage6
scarico:mhr team
accensione: selettra a rotore mhr
filtro:malossi e13
rapporti primari: 13/44
rapporti secondari:15-44
radiatore maggiorato
pompa acqua sostituita con una maggiorata
amortizzatore:paioli(anteriore e posteriore)
carter:raccordate le sacche al nuovo ridimensionamento dell'imbocco delle luci del cilindro e lavorati nell'aspirazione per garantire un maggiore e rapida entrata della miscela


questa e tutta l elaborazione...che vi pare??..ce solo una pecca secondo me :non ha ordinato...l impianto frenante..secondo me con una elaborazione cosi e da creti** non cambiare l impianto frenante voi cosa ne pensate?..comunque ma fara anche quello..quello della brembo va bene come impianto?..ciao a tutti

ciao ragazzi un mio amico ha appena ordinato questa elaborazione x il suo zip..voi dite che va bene??


ALLORA:
gt: mhr team 7t
albero motore: mhr rhq spin 12 biella 80
trasmissione: over range
frizione : stage6 regolabile
campana: stage6
carburatore: 24 mikumi valvola piatta
collettore:dritto malossi
pacco lamellare: stage6
scarico:mhr team
accensione: selettra a rotore mhr
filtro:malossi e13
rapporti primari: 13/44
rapporti secondari:15-44
radiatore maggiorato
pompa acqua sostituita con una maggiorata
amortizzatore:paioli(anteriore e posteriore)
carter:raccordate le sacche al nuovo ridimensionamento dell'imbocco delle luci del cilindro e lavorati nell'aspirazione per garantire un maggiore e rapida entrata della miscela


questa e tutta l elaborazione...che vi pare??..ce solo una pecca secondo me :non ha ordinato...l impianto frenante..secondo me con una elaborazione cosi e da creti** non cambiare l impianto frenante voi cosa ne pensate?..comunque ma fara anche quello..quello della brembo va bene come impianto?..ciao a tutti

ragazzi secondo voi...serve un 28 di carburatore o basta il 24??

ma il 28 ve lo ho chiesto perche glielo venderebbe un suo amico a 90€(novo)e da comprare secondo me..pero dopo se non gli serve..
ma come velocita i 120 li prende?

140 ...sicuro?una cosa solo..ma come e possibile che in negozio x i getti del 24 mi chiedo 2€ l uno??

non è poco???

non vorrei dire una cacchiata, ma i getti del mikuni non sono come i dell'orto

appunto, i getti per il mikuni costano 7-8 e lui ha un mikuni 24...quindi 2e sono pochi

Con il 7t è obbligatorio barenare, altrimenti non lo puoi montare...