Beh...non ha detto una cazzata. La V-power ha un numero di ottani superiore ed è molto più raffinata di tante benze che trovi in giro quindi brucia meglio e contribuisce a mantenere puliti gli iniettori...un pieno ogni de o tre non gli fa certo male...io mi sono reso conto della differenza tra V-Power e benzina standard quando avevo il monocilindrico a carburatore...la carburazione migliorava di brutto...ma lo sentivo proprio ad orecchio. Sul quattro cilindri a iniezione come la nostra si sente meno ma ti posso assicurare che non può fargli altro che bene.

sara' un impressione mia ma con V-power sento l erogazione piu' fluida rispetto al normale...

Concordo, ma non è una soluzione " da meccanico"...è un ripiego...

Beh...non ha detto una cazzata. La V-power ha un numero di ottani superiore ed è molto più raffinata di tante benze che trovi in giro quindi brucia meglio e contribuisce a mantenere puliti gli iniettori...un pieno ogni de o tre non gli fa certo male...io mi sono reso conto della differenza tra V-Power e benzina standard quando avevo il monocilindrico a carburatore...la carburazione migliorava di brutto...ma lo sentivo proprio ad orecchio. Sul quattro cilindri a iniezione come la nostra si sente meno ma ti posso assicurare che non può fargli altro che bene.

ragazzi ieri ho alzato a moto calda il minimo la moto sembra rinata. Ieri tutta la giornata non si è mai spenta.

Probabilmente era quello stmattina per venire a lavoro anche nessun problema.

io l ho portata sui 1300 circa certo non so di preciso quanto va. Ma ora sono nuovamente contento. Direi però che poi troppo alta di gira non va bene altrimenti ad ogni cambio poi da gli scatti o sbaglio?

ah capisco, no io faccio un uso della moto molto più tranquillo, uso in città e fuori città con la fidanzata quindi andamento molto leggero, qualche tiratuccia su SP quando sono solo non di più