ciao a tutti...scusate se apro un topic inutile ma ho urgente bisogno di consigli...dispondo di un budget di 800-900 euro...ho gia una marmitta evolution 6...cosa posso abbinarci per farlo andare come si deve? vi prego mod non chiudete abbiate pieta..tra due gg chiudete giusto il tempo delle risponste! grazie milleee icon_biggrin.gif
ps lo scooter e uno zip sp del 2006

tpr (o evolution dipende quanto vuoi andare)
over range
vl14
collettore dritto
albero rhq
carbu 21 o 24
filtro aperto
rivedi la ciclistica(non di poco)

secondo me dovrebbe andare bene ma aspetta altri pareri piu esperti di me
ciao

che differenza c'è tra tpr ed evolution? quanto costano? grazie e poi quale albero rhq?? ce ne sono 5 xd

evolution trofeo

Link a pagina di Quartomotoricambi.it

tpr semi trofeo

Link a pagina di Quartomotoricambi.it

rhq

Link a pagina di Quartomotoricambi.it

ciao a tutti...scusate se apro un topic inutile ma ho urgente bisogno di consigli...dispondo di un budget di 800-900 euro...ho gia una marmitta evolution 6...cosa posso abbinarci per farlo andare come si deve? vi prego mod non chiudete abbiate pieta..tra due gg chiudete giusto il tempo delle risponste! grazie milleee icon_biggrin.gif
ps lo scooter e uno zip sp del 2006

con 800-900 euro se ti fai fare da un meccanico il montaggio ti viene un intermedio

fai:
2+
evo
top spalle piene
multivar
fly clutch
tc unit
aspirazione stage
red sponge


manca qualcosa...

non ci sono i prezzi quancluno mi dice quale tra tpr e evo e migliore in rapporto qualita\prezzo? prestazioni? ma i rapporti non devo montarli? grazie

tra i due senza dubbio tpr.. dura di più e costa meno... anche se l' evo va di più.. comunque evita di fare un trofeo se poi devi girarci in strada che proprio non c' ha senso... i rapporti li monti se non vuoi un accelerazione che ti strappa le braccia

non ci sono i prezzi quancluno mi dice quale tra tpr e evo e migliore in rapporto qualita\prezzo? prestazioni? ma i rapporti non devo montarli? grazie

gia scusa bisogna avere un account per vedere i prezzi.kmq:
evolution 232
tpr 180
rhq 168

be meglio il tpr perchè dura di piu ma va meno di un evo
ma tu quanto vuoi arrivare in velocità?
li monti tu?

Link a pagina di Motoclub Tingavert

Abbinamento marmitte a g.t. .... [guida esemplificativa]

Inoltre cerca di evitare il linguaggio sms..Per vedere l'elaborazione che potresti fare e che gt abbinare alla tua marmitta dai una lettura ai topic riportati sopra..

Grazie

quei due topic senza offesa ma non ci entrano niente..e comunque gia li ho letti grazie lo stesso

Come non centrano (no ci entrano ) niente..Hai una marmitta evolution 6,vai nel seguente topic Abbinamento marmitte a g.t. .... [guida esemplificativa] e vedi che gt puoi abbinarci

Poi vai in quest'altro topic e vedi cosa potresti montare Link a pagina di Motoclub Tingavert per i prezzi cerchi in rete e li trovi

pero ora ho pensato a questo
gt evo 2
polini evolution 6 (gia ce lho)
albero rhq
over range
filtro double layer
collettore dritto stage 6
pacco vl13
carburo 21 o 25 dell'orto (consigliatemi)
rapporti (boh non saprei proprio consigliatemi! )
che ne dite?

meglio se di albero metti un polini... poi per il carbu ti prendi entrambi.. il 25 lo metti in pista il 21 ci giri in strada.. i rapporti mettili allungati malossi

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allora ragazzi ho deciso di mettere un trofeo..ora e meglio un evo 2 nuovo oppure un team lavorato usato? rispondete numerosi grazie
ps datemi altri consigli sul'elaborazion che posso fare con 900 euro grazieeee

Un evolution 2 non lavorato nuovo sicuramente ti dura di più! Ma va meno!

Over range + frizione delta clutch
rhq
pacco malossi con collettore dritto trofeo

mah io sono contrario ai carburatori enormi....21

primari e secondari direi...

se non metto i secondari cosa sucede? scusate ma sono appena passato da una moto a uno scooter e non ne capisco tanto nel mondo degli scooter