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Elaborazione Booster
4900058
4900058 Inviato: 25 Giu 2008 18:23
Oggetto: Elaborazione Booster
 

Ragazzi ho preso la Malossi Delta Clutch.
E ho attualmente sul mio Booster Bw's
Giannelli Shot.
Molla contrasto bianca.
Rulli da 6.
Variatore Malossi Multivar.
ho fatto bene?..
ciccio92gold
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 59

 
4900221
4900221 Inviato: 25 Giu 2008 18:35
 

ma la shot non svuota ai bassi?è una marmitta da 70...
irons_4e
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 287

 
4900242
4900242 Inviato: 25 Giu 2008 18:37
 

se hai intenzione di cambiare gt hai fatto bene..se no no icon_wink.gif
firefoxfirefox
Super Sport
Super Sport



Ranking: 622

 
4900413
4900413 Inviato: 25 Giu 2008 18:49
Oggetto: Re: Elaborazione Booster
 

ciccio92gold ha scritto:
Ragazzi ho preso la Malossi Delta Clutch.
E ho attualmente sul mio Booster Bw's
Giannelli Shot.
Molla contrasto bianca.
Rulli da 6.
Variatore Malossi Multivar.
ho fatto bene?..
no.. cioè non hai fatto male però se rimanevi con quello che monti ora e hai preso una delta hai speso soldi inutilmente.. una fly bastava icon_wink.gif
7vezz7
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1698

 
4900526
4900526 Inviato: 25 Giu 2008 18:58
Oggetto: Re: Elaborazione Booster
 

7vezz7 ha scritto:
no.. cioè non hai fatto male però se rimanevi con quello che monti ora e hai preso una delta hai speso soldi inutilmente.. una fly bastava icon_wink.gif


allora cosa ci devo mettere per far si che la delta non sia inutile?
ciccio92gold
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 59

 
4908924
4908924 Inviato: 26 Giu 2008 12:53
Oggetto: Re: Elaborazione Booster
 

ciccio92gold ha scritto:


allora cosa ci devo mettere per far si che la delta non sia inutile?


la delta è una frizione regolabile, e di solito si prende per andare in pista così da regolare ogni volta che si cambia pista....in strada una volta che hai messo le mollettine, e quindi hai trovato la giusta taratura, non si cambiano più, quindi una frizione regolabile è assolutamente inutile.
in pratica nessuno cambia la taratura in base a dove si và, perchè è inutile in quanto una taratura basta e avanza.....in pista no perchè il tracciato cambia quindi si deve scegliere sempre una taratura della frizione differente....ecco perchè la delta su uno scooter non da pista è inutile....
jo90
Senza Benza
Senza Benza



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