ha ragione ..

allora il kl costa 3800 euro trattabili, è del 2005 ed ha appena rifatto pistone biella cuscinetti di banco e catena...

il ktm costa 5000 è del 2006, ha il kit motard e da anche quello enduro compreso..

dite voi..

ha ragione ..

allora il kl costa 3800 euro trattabili, è del 2005 ed ha appena rifatto pistone biella cuscinetti di banco e catena...

il ktm costa 5000 è del 2006, ha il kit motard e da anche quello enduro compreso..

dite voi..

ok, anch'io pensavo fossero troppi 5000 per un ktm.. comunque grazie dei cansigli, andrò a provarlo al più presto..
voi cosa mi consigliate di fare come manutenzione regolare?

ok, anch'io pensavo fossero troppi 5000 per un ktm.. comunque grazie dei cansigli, andrò a provarlo al più presto..
voi cosa mi consigliate di fare come manutenzione regolare?

salve ragazzi volevo proprio chiedere un aiuto a voi perchè tra poco dovrei comprare il 125 però sono proprio indeciso.io sarei propenso a comprare una racing(ktm o tm)però volevo sapere i consumi se fossero veramente elevati come si dicono!la moto la uso tutti i giorni piu o meno.e i prezzi sia del ktm exc 125 e del tm smr 125 dal 2006 al 2009 quali sn i prezzi dell'usato?

bè,a quel punto,sarebbe meglio comprarsi un tm....il quale,a mio parere,è il miglior 125 motard che ci sia...ciclistica iper-mega sovradimensionata,motore da 150km/h con penne di potenza in seconda(e in terza con un pò di frizione)...solo che...per la città,è a dir poco sprecato...ma ti sentirai comunque un dio tra i giovani

bè,a quel punto,sarebbe meglio comprarsi un tm....il quale,a mio parere,è il miglior 125 motard che ci sia...ciclistica iper-mega sovradimensionata,motore da 150km/h con penne di potenza in seconda(e in terza con un pò di frizione)...solo che...per la città,è a dir poco sprecato...ma ti sentirai comunque un dio tra i giovani

Tutti i giorni Husqvarna sm 125 oppure scooter.

ragazzi,non prendiamoci in giro...so benissimo che motard=accelerazione-ripresa,ma,anche su un semplice 125 motard,sapere di poter tenere il passo di cagiva mito,gpr e cosi via non è tanto male..insomma,sapere di avere una "riserva di velocità" abbondante è una bella cosa...

bè,a quel punto,sarebbe meglio comprarsi un tm....il quale,a mio parere,è il miglior 125 motard che ci sia...ciclistica iper-mega sovradimensionata,motore da 150km/h con penne di potenza in seconda(e in terza con un pò di frizione)...solo che...per la città,è a dir poco sprecato...ma ti sentirai comunque un dio tra i giovani

ragazzi,non prendiamoci in giro...so benissimo che motard=accelerazione-ripresa,ma,anche su un semplice 125 motard,sapere di poter tenere il passo di cagiva mito,gpr e cosi via non è tanto male..insomma,sapere di avere una "riserva di velocità" abbondante è una bella cosa...comunque,il tm è espressamente studiato come motard,il ktm motard è una sorta di "trasformazione",quindi,in un certo senso,ci si deve un pò adattare...ma se lo devi usare in città,suggerisco husky sm o aprilia
@berry29tm:visto che mi dici di continuare col motorino,lascia che ti dica una cosa:ho guidato molte più moto io di te,e sicuramente più intensamente...quindi non sono un poveretto esaltato come pensi,chiaro?

anche io ho il dubbio se prendere il tm o il ktm , ho chiesto a mio cugino ( che correva nel campionato italiano motard e adesso fa flat track ) e mi ha detto che è utile avere anche bassi nel motard e che il ktm ha comunque alti perciò ti consiglio il k poi dove abito io ci sono tantissimi boschi per fare enduro quindi tengo anche le gomme tassellate da usare ogni tanto ma comunque scegli quella che preferisci !!!!