L'fz1 non è un progetto vecchio....

...i tester di InMoto e Motociclismo la pensano diversamente....
...ad ogni modo, io non ho scritto (e manco lo penso) che il progetto FZ1 sia sbagliato ma certamente un pò obsoleto si...rispetto ovviamente alle moto di pari segmento di quest'anno e di quello che verrà...

I tester vorrebbero vedere un modello nuovo ogni anno, così come i direttori dei giornali che trattano di moto. E' il pubblico che decide quando oramai un modello è superato, e penso che sia da lodare il costruttore che se in fin dei conti, restyling e aggiornamenti a parte, l'essenza dei modelli permane sempre la stessa, vuol dire che il progetto originale è veramente valido.

...non sono solo i tester, ma anche i potenziali acquirenti...
...magari non un modello l'anno....ma nemmeno perseverare per 6/7 anni ...non è poi solo una questione di validità di un progetto...dal punto di vista del marketing credo che i costruttori dovrebbero chiedersi come mai un loro prodotto non è più tra i più venduti su un determinato mercato...sennò a quest'ora si viaggiava ancora col motom

....non capisco tutto sto puzzo per aver espresso un parere riguardo al discorso "novità" e non di natura tecnica atto a declassare o esaltare una moto in particolare....
....che poi i giudizi altrui non ci piacciono quando sono negativi mentre ci esaltano nel caso contraro...beh....lo posso pure capire...io ho semplicemente riportato quello che c'è scritto su due riviste di settore universalmente note e quotate...che poi non possono piacere o interessare questo è ancora un'altro discorso.....

...ma, tornando al discorso NOVITA' FZ6, Nmwind se avessi letto bene quello che ho scritto forse ti saresti risparmiato il papiello successivo....
...non ho parlato di MOTO NUOVA ogni anno....ma dopo 5/6 anni qualcosa di nuovo ci deve essere....e non può essere solo una nuova verniciatura....
...che la FZ6 è vuota ai bassi e che ha quel fastidioso problema dell'on/off è cosa risaputa....quanti anni devono passare per migliorarla???...e, bada bene, dico migliorarla e non stravolgerla...
....che son stato più chiaro ora???

a)Si, ti invito a rileggere in ottica non personale quanto ho scritto in precedenza, le mie erano solo osservazioni e non un attacco alla tua persona...

b)La Fz6 la hanno migliorata, si chiama Fz6 S2, è uscita nel 2008, rispetto al modello precedente alcune cose state riviste, altre si aspetterà la versione successiva, con i modi ed i tempi che il costruttore deciderà.

b)...perdonami, ma hai fatto un'altra scoperta dell'acqua calda (una è quella sulle leggi del marketing): la S2 è stata modificata nelle colorazioni e nel materiale del telaio, ma rimane vuota ai bassi...mi pare ovvio che saranno i costruttori a deciderlo, ma il sottoscritto, quale probabile acquirente fidelizzato al marchio, può sperare che si diano una mossa???

Tornando a cose un poco più serie, la differenza tra la versione precedente e la S2 almeno io la sento. Purtroppo, o per fortuna, è un quattro cilindri che esprime la sua coppia massima a 10.000 giri e potenza massima a 12.000, direi che è abbastanza difficile, allo stato attuale delle cose avere più spinta in basso senza un intervento deciso sul motore, ma forse a quel punto è meglio passare direttamente ad un nuovo progetto, ma questa come sempre è e rimane una mia opinione-

Buone cose.

...scusami se sono stato un pò sarcastico ma, da quello che leggo ora, la mia provocazione ha portato al risultato che speraro
...quello che scrivi acclara la mia tesi (e alimenta il mio desiderio): la FZ6 è una bella moto (per me la più bella) solo che va rivista e migliorata....sennò va a finire che io - prima o poi - ricambio l'occhiolino a una bella Z750 o Street Triple ...
....ma mi dispiace lasciare casa yamaha

cosa ne pensate? mega bafala?
Link a pagina di Moto.it

comunque secondo me un nuovo modello dell'fz6 uscirà nel 2009....a 5990 prendi cosa? un sh 300? ma resto convinto che comunque si faccia un affare a questo prezzo.

cosa ne pensate? mega bafala?
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comunque secondo me un nuovo modello dell'fz6 uscirà nel 2009....a 5990 prendi cosa? un sh 300? ma resto convinto che comunque si faccia un affare a questo prezzo.

Probabilmente una moto che riprende regolare e senza strappi dai 30km/h in sesta e che però nel farlo non si ribalta all'indietro... è vuota ai bassi!

E' invece una moto che ha una fluidità e una regolarità di erogazione ai bassi che è perfetta per la guida cittadina e turistica; poi quando vuoi provare l'effetto "balzo nell'iperspazio" basta tirare la terza...

Se non avesse l'on-off sarebbe perfetta: bella, leggera, agile e stabile, performante, ma allo stesso tempo parca nei consumi se non si vuole correre troppo.