probabilmente mi sono espresso male, ma il distanziale non credo centri con il pignone dell albero motore, il distanziale fa da spessore tra il braccio destro dell albero e il paraolio destro(quello marrone), ti potresti gentilemente spiegare meglio che non ho capito dove va!?!?grazie mille, ciao

ok perfetto, ora ho capito, solo che mi sorge un altro dubbio, quel o-ring per essere montato deve essere messo prima sul braccio del albero motore in modo tale che quando si mette l albero vada nella sede del suo distanziale, però se si monta prima il cusinetto l o-ring non passa piu, quindi ti chiedo un ultimo favore, mi riusciresti a dare la sequenza di montaggio dei vari componenti:cuscinetto, paraolio, distanziale, o-ring, chiavetta e albero??grazie ancora,ciao

scusate se rianimo questo vecchio topic, ma anche io ho un problema simile. ho montato il cuscinetto, inserito l albero; inserito il paraolio (ora mi perdo da qua in poi). ora dovrei mettere l or(cioè l anellino di gomma giusto?) attorno all albero, poi quella specie di rondella spessa e conica esternamente (credo sia il distanziale di cui parlate), poi la chiavetta e i due ingranaggi, prima quello piu largo che si collega all altro ingranaggio fissato al contralbero e poi il pignone che si "incastra" con l ingranaggio della campana della frizione e infine devo chiudere col dado, giusto?
il problema è che tutta questa roba non ci sta!!!!!! mi stanno sfalzati tutti gli ingranaggi!!! dove sbaglio?