Ciao a tutti, a breve prenderò la mia prima moto, il M696 appunto!!! Ma siccome ho 18 anni sono costretto a prenderla depotenziata

Qualcuno sa dirmi più o meno quanto puo fare di velocità max!!! ho sentito dire 140 circa ma volevo chiedere il vostro parere!!!

grazie mille!!

consiglio spassionato prima che chiudano il topic... ....prendila depotenziata solo a libretto!
una volta che ce l'hai tra le mani basta togliere il corpo farfallato....

fosse per me la sbloccherei dopo qualche mese e dopo averci preso un po la mano!!!!

ma nonostante sia maggiorenne, l'ultima parola spetta a mio padre che è abbastanza contrario a sbloccarla prima dei 2 anni, più che per la sicurezza per un fatto di assicurazione in caso di incidente!!!!

....hai comprato una moto che ti farà divertire molto tra le strade di montagna....
non te ne fregherà nulla della velocità massima...non la raggiungerai mai...

Un ragazzo che conosco dopo aver provato il mio s2r 1000 ha deciso di passare al monster.
Ha visto un 696 che ha 80Cv dichiarati.
Come va di motore? E' un chiodo oppure no?

Grazie!

Tutti discorsi validissimi... io personalmente sono riuscito ad arrivare solo fino a 202, oltre quella velocità ho problemi di visibilità e stabilità... Però mi chiedo perchè la nostra velocità massima è cosi bassa e difficile da raggiungere allo stesso tempo...

La z750 prende 268 ed è scarenata come la nostra...

la z750 arriva si e no a 240 indicati (e rischi la vita già a 150 all'ora con quella ciclistica)... se ha segnato 268 ha di sicuro il pignone con un dente in meno e il tachimetro sballato... fermo restando che su una naked è difficile tenere andature così elevate, per leggere i 240 su un monster dovete avere almeno un 1000ds, s2r 1000 o un 1100... se volete leggere ancora di più allora s4r e streetfighter, per restare sulle naked...

Io so solo che con il mio S4R 996 (scarico completo filtro e PCIII mappata al banco) quando di 4° vedo che il contachilometri arriva a 200 già mi sento sballottato...posso arrivare a 220 ma di più non mi fido...

anche perché già di III si superano i 180...




scusate la sboronaggine

quindi voi in autostrada usate la seconda??

quindi voi in autostrada usate la seconda??

Se la nostra prende 220 con 80 cavalli, la 750 con 110 occhio e croce arriverò a 250... ovviamente non lo so per certo, è solo una stima.

La mia domanda era un'altra: che senso ha tanta velocità (non solo sulla 696 ma anche su altre naked piu prestanti) se poi non ci riesci ad arrivare neanche per una volta?

ergo: montiamo tutti pignoni corone e volani alleggeriti?

stando alle tue proporzioni un s4r testastretta dovrebbe prendere 310 all'ora... non c'entrano i cavalli nella velocità massima, ma il rapporto potenza peso e l'erogazione... il 696 non arriva a 220... forse ci arriva qualche volta in favore di vento e ci mette un pò, ma supera di sicuro i 200 (parlo sempre di velocità indicata) facilmente. Io con l's4r i 200 li supero appena metto la quinta, poi volo veloce fino ai 240, piano piano sale ancora un pò, ma ho un 996, il 998 testastretta dovrebbe arrivare anche a fondo scala a quanto dicono, la z750 fa c****e, prenderà anche i 250 (indicati), ma sei a rischio vita anche se prendi un sassolino...

poi se vogliam raccontarci che gesù è morto dal freddo è un altro discorso

ricordate che la forza di resistenza aerodinamica è proporzionale al quadrato della velocità...

tralasciando erogazione,peso/potenza,etc...