Differenza fra Ciao Piaggio [variatore o puleggia ?] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Rulli e molla di contrasto nelle CVT (trasmissioni a variatore continuo). - La sacca miscela dei 2T 50cc Piaggio
Il funzionamento del variatore negli scooter - Ape Calessino: l'ultima chicca di casa Piaggio
Scelta fra scooter a carburatore o a iniezione - Piaggio Ciao (info e consigli di meccanica)
Piaggio SI (problemi e consigli) - Piaggio Ciao (elaborazioni e consigli)
Elaborazioni su Piaggio Ciao PX (tutte le info) - Restauro Ciao Piaggio (da dove comincio?)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Pagina 1 di 1

Differenza fra Ciao Piaggio [variatore o puleggia ?]

4795479

4795479 Inviato: 16 Giu 2008 11:00
Oggetto: Differenza fra Ciao Piaggio [variatore o puleggia ?]

Vorrei sapere la differenza fra un ciao a puleggia e uno a variatore??ma soprattutto come si fa a capire quale dei 2 modelli è...se è a puleggia o a variatore...come si fa??aiuto grazie

Spikedog

Foglio Rosa

Ranking: 15

4795769

4795769 Inviato: 16 Giu 2008 11:21
Oggetto: Re: Differenza fra ciao piaggio a variatore e a puleggia??

Spikedog ha scritto:

Vorrei sapere la differenza fra un ciao a puleggia e uno a variatore??ma soprattutto come si fa a capire quale dei 2 modelli è...se è a puleggia o a variatore...come si fa??aiuto grazie

la differenza tra i due modelli...
guarda caso è che uno ha la puleggia e l'altro il variatore....
naturalmente il modello a variatore è il migliore

ma sinceramente non lo ho mai visto

Lucuz

Derapata

Ranking: 459

4795892

4795892 Inviato: 16 Giu 2008 11:30
Oggetto: Re: Differenza fra ciao piaggio a variatore e a puleggia??

Spikedog ha scritto:

Vorrei sapere la differenza fra un ciao a puleggia e uno a variatore??ma soprattutto come si fa a capire quale dei 2 modelli è...se è a puleggia o a variatore...come si fa??aiuto grazie

il ciao col variatore ha più ripresa però certi dicono che abbia un po' meno allungo (io ho quello a variatore ancora tutto originale ,facendogli un piccolo lavoretto al variatore ho toccato i 55km/h segnati da un f-12)di solito quello a variatore ha la bandina con 2 sporgenze ... togliendo la bandina si vede molto bene ,davanti c'è il variatore e dietro c'è la frizione ,campana e correttori di coppia mentre su quello a puleggia la frizione e campana è anteriore

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

4795998

4795998 Inviato: 16 Giu 2008 11:36

ok...ma per bandina cosa intendi??

Spikedog

Foglio Rosa

Ranking: 15

4796048

4796048 Inviato: 16 Giu 2008 11:39

ah ok ho capito...io sicuramente ho quello a puleggia perche il variatore nn lo vedo...ma vedo loa frizione mi conviene cambiarla se voglio aumentare le prestazioni???ah la puleggia se la cambio cosa cambia in prestazioni???

Spikedog

Foglio Rosa

Ranking: 15

4796064

4796064 Inviato: 16 Giu 2008 11:40

Spikedog ha scritto:

per farlo andare più forte ti consiglio il gt polini....
quello lo senti

Lucuz

Derapata

Ranking: 459

4796561

4796561 Inviato: 16 Giu 2008 12:09

metti il 105 pinasco per il ciao...
poi va cm uno scooter originale e si alza di gas...
ovviamente devi calcolare bene lo spazio per mettere il gruppo testa cilindro

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

4796648

4796648 Inviato: 16 Giu 2008 12:15

se cambio la frizione...e la puleggia...e ci metto un 65 malossi??

Spikedog

Foglio Rosa

Ranking: 15

4796954

4796954 Inviato: 16 Giu 2008 12:38

il 65 malossi è un bel motore ...
il variatore devi guardare se cè una sporgenza come per la frizione .. comunque tiri giù il copritrasmissione e vedi..sono 3 viti..

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

4796962

4796962 Inviato: 16 Giu 2008 12:39

secondo me se vai nella sezione motorini d'epoca ti rispondono meglio

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

14571349

14571349 Inviato: 12 Ago 2013 10:58
Oggetto: Trasmissione Piaggio CIAO [monomarcia o variartore]

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao , premetto che ho già provato ad usare la funzione CERCA senza alcun risultato , giù in officina , ho tirato fuori dalla polvere un Piaggio CIAO , mio padre dice che andrebbe al ferro vecchio ma io ho intenzione di rifarlo a nuovo , mancano diversi pezzi , bobina , filtro e sopratutto manca tutta la trasmissione tranne la frizione e la campana..su internet non trovo niente e vorrei capire come funziona la trasmissione del piaggio ciao ORIGINALE , perchè su internet ce ne sono tantissime versioni e sono confuso..grazie

badula

Foglio Rosa

Ranking: 16

14571398

14571398 Inviato: 12 Ago 2013 11:21

cerca di capire se era un ciao CON variatore o MONOMARCIA.
La frizione automatica è dietro sul mozzo o davanti sull'albero motore?

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

14571452

14571452 Inviato: 12 Ago 2013 11:41

é la versione monomarcia , la frizione è davanti..o almeno dalle foto che ho visto , perchè proprio la trasmissione non ce l'ha , devo capire proprio che sistema usa per comprare i pezzi..penso che sia a puleggia

badula

Foglio Rosa

Ranking: 16

14571654

14571654 Inviato: 12 Ago 2013 13:24

Confermato,se è a puleggia devi trovare la cinghia e la puleggia dietro . In pratica (e lo puoi vedere sulle plastiche laterali di copertura) avrai sull'albero motore la frizione completa e sul mozzo una sottile puleggia. La cinghia liscia,in gomma trasmette il movimento alla ruota.

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

14572094

14572094 Inviato: 12 Ago 2013 18:14
Oggetto: Re: Trasmissione Piaggio CIAO [monomarcia o variartore]

badula ha scritto:

...... mancano diversi pezzi , bobina , filtro e sopratutto manca tutta la trasmissione tranne la frizione e la campana...

Ciao,

la trasmissione del Ciao e di tutti gli altri ciclomotori Piaggio e Gilera, con similare meccanica, cioè, Boxer, Bravo, Sì, Eco, ecc.

quando sono nella versione monomarcia,

sul motore è montata una campana al cui nterno c'è , una frizione centrifuga per l'avviamento del motore a pedali o anche a spinta,

ed un' altra frizione centrifuga per la trasmissione del moto del motore alla ruota.

Basta che completi la campana con quello che manca e metti una cinghia trapeziodale (ci sono anche dentellate che slittano di meno), e per quanto riguarda la trasmissione se a quanto dici non mancca latro sei a posto.

Piu' che altro,se è la versione monomarcia pensa bene se lo vuoi rimettere in strada, perchè se per caso abiti in zone collinari o peggio di montagna,, in salita è alquanto fiacco e ti tocca pedalare sulle salite. Se sei in pianura nessun problema invece.

Al limite, per non avere problemi sulle salite, lo potresti trasformare anche in "Variatore" cioè nella versione che ha un cambio automatico continuio come gli scooter moderni.

Basta che ti procuri una ruota posteriore completa di campana Frizione/avviamento del modello Ciao con variatore e del variatore da mettere al posto della campana sul motore.

Gli attacchi sull'albero motore sono identici, quindi basta sostituire il gruppo variatore al posto della campana che hai adesso.

Se metti delle foto, tutti noi, riusciamo comunque ad aiutarti piu' facilmente,

e inquadriamo meglio il problema.

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

14572427

14572427 Inviato: 12 Ago 2013 21:51

grazie a tutti appena posso metto su qualche foto

badula

Foglio Rosa

Ranking: 16

14572771

14572771 Inviato: 13 Ago 2013 7:38

Vai........... badula................ metti delle foto dei particolari............

hai trovato un valido aiuto.....................

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

16079931

16079931 Inviato: 7 Giu 2019 16:36

Scusate, riapro questo argomento perché avrei bisogno davvero di aiuto. Ho un Ciao del 77 con variatore e lo sto facendo revisionare (io da solo non sarei in grado). In pratica, da quello che abbiamo capito, la frizione sulla ruota posteriore é del modello SENZA variatore (le tre masse sono quelle più corte, con la maglia). A questo punto, non so proprio come comportarmi: cerco una frizione per modello a variatore o rimonto quella che c'è?

immagini visibili ai soli utenti registrati

CiaoCri

Foglio Rosa

Ranking: 2

16080421

16080421 Inviato: 10 Giu 2019 8:59

il modello senza variatore dietro non ha frizione ma solo una puleggia ... senza variatore ha solo la frizione sull' anteriore
scegli se revisionare il variatore o montare nuova la piu classica frizione e puleggia ( che da effetto monomarcia)
Link a pagina di Ebay.it

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

16411560

16411560 Inviato: 6 Ago 2024 17:55

Salve a tutti, vorrei acquistare su internet un variatore per il mio Ciao marchiato lettera i, non riesco a capire da quanti giri è, mi potete aiutare in merito? Grazie

Bianchi50

Foglio Rosa

Ranking: 8

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca