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Inviato: 15 Giu 2008 13:48 Oggetto: partenza difficile [quale causa può essere?]
ho questo problema da sempre, da quando ho comprato la moto, ormai sono ben 2 anni e mezzo, vi spiego, quando parto la moto fatica tanto a partire soprattutto in salita quando devo sfrizionare parecchio tipo fino a 5000giri e oltre... la moto ha una mivv sp, pistone cambiato da 1000km mono, carb 32, e trasmissione tendente al corto, 16 40 e lamelle da 0.40 con opportuna modifica.
Poco fa ho montato una catena con o ring e tra una maglia e un altra è più dura rispetto all originale.. però non penso che sia la catena perchè in alto gira bene e tira... poi a 4000 di terza devo dare pochissimo gas per falla andare su altrimenti more e si spegne.
potete aiutarmi? grazie
pepsi89
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Inviato: 15 Giu 2008 13:52
visto che muore di terza secondo me potrebbe essere la carburazione magra, però non saprei...altro non penso perchè hai anche i rapporti abbastanza corti...
Alex-90
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Inviato: 15 Giu 2008 14:24
lui monta uno spillo k1, credo uno dei piu magri forse per quello gli scoppietta in rilascio (lui non l ha detto ma ha questo problema ) e gli si spegne a marce alte..
però se prova con altri spilli la moto peggiora ancor di piu in partenza, col k25 per esempio la mia fila invece la sua muore proprio ai bassi
smarmittato
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Inviato: 15 Giu 2008 14:26
anche a me scoppietta! cioè...quando rilascio il gas,la moto sembra che vada liscia,ma ci sono degli scoppi che rallentano l'andatura! non so bene come spiegarlo...
Grippatore
Sbk
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Inviato: 15 Giu 2008 15:31
stesso problema dello scoppietto... non voglio che la mia moto parti come un fp base, però meglio dello stato attuale si...
appena ho tempo provo a mettere un 72 o 70 di minimo, sono getti tipo il 28 vanno di grasso... in passato ho provato a mettere su un 50 ma niente da fare tempo sprecato, ho provato 4 spilli diversi, tra cui k12 25 24 uno peggio dell altro, non so cosa mettere...
Per spiegarmi la moto in alto va parekkio arriva a 13000 giri, o quasi li sfiora, però in basso fa veramente pena si spegne....
Dai raga altri consigli
pepsi89
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Inviato: 15 Giu 2008 16:16
allora,ho controllato,di spillo ora ho il "X 4" e il fermo è alla 3a tacca dall'alto!
comunque ho disponibile il 25 da un'altro carbu 28 che ho qua...lo monto questo? devo ricarburare con i getti poi?dalla vite aria?
Grippatore
Sbk
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Inviato: 15 Giu 2008 16:25
se metti uno spillo diverso devi giocare con la vite dell aria e trovare la buona messa appunto in più provi con tutte le tacche.. in pratica devi ricarburare...
Ps: però se fosse possibile io questa discussione l ho aperta per risolvere i miei problemi, senza togliere qualcosa a qualcuno....intendo.
pepsi89
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Inviato: 15 Giu 2008 16:27
pepsi89 ha scritto:
se metti uno spillo diverso devi giocare con la vite dell aria e trovare la buona messa appunto in più provi con tutte le tacche.. in pratica devi ricarburare...
Ps: però se fosse possibile io questa discussione l ho aperta per risolvere i miei problemi, senza togliere qualcosa a qualcuno....intendo.
hai ragione apro un topic apposta
Grippatore
Sbk
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Inviato: 15 Giu 2008 22:21
quando cambi spillo devi cambiare anche getto del max ciccio
te l avevo spiegato come si regolano i getti con lo spillo
smarmittato
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Inviato: 15 Giu 2008 22:56
la frizione è regolata bene??
auguri Smarmy per la nuova carica onore al grande Luca
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Giorgillo86
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Inviato: 16 Giu 2008 1:31
meglio di così
pepsi89
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Inviato: 17 Giu 2008 11:17
nessun altro a darmi dei consigli?
pepsi89
Very Important Tinga
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Inviato: 17 Giu 2008 11:52
quando monto l altro blocco ti prendi il mio spingidisco e provi se è quello..
smarmittato
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Inviato: 17 Giu 2008 12:34
spingi disco??? ma cosa centra?
pepsi89
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Inviato: 17 Giu 2008 13:02
vedi se è colpa della frizione no?chissa che c entra
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 17 Giu 2008 17:09
Carby sporco? Magari si è infilato qualcosa nel circuito di progressione
urano88
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Inviato: 17 Giu 2008 17:28
urano88 ha scritto:
Carby sporco? Magari si è infilato qualcosa nel circuito di progressione
pulito e ripulito più volte..ci faceva anche con un altro carburatore
smarmittato
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Inviato: 18 Giu 2008 7:33
Allora non potrebbe essere una caratteristica del monofascia che perde un po' di compressione soprattutto quando gira piano? Magari ha anche una tolleranza un po' altina
urano88
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Inviato: 18 Giu 2008 12:04
urano88 ha scritto:
Allora non potrebbe essere una caratteristica del monofascia che perde un po' di compressione soprattutto quando gira piano? Magari ha anche una tolleranza un po' altina
eh ci faceva ancora di piu col vecchio cilindro e bifascia
smarmittato
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Inviato: 19 Giu 2008 10:01
smarmittato ha scritto:
eh ci faceva ancora di piu col vecchio cilindro e bifascia
Beh allora avete provato a cambiare blocco? Avete provato a cambiare moto?
Vabbe' oh sta cosa va oltre i limiti della razionalità!
urano88
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Inviato: 19 Giu 2008 14:00
urano88 ha scritto:
Beh allora avete provato a cambiare blocco? Avete provato a cambiare moto?
Vabbe' oh sta cosa va oltre i limiti della razionalità!
il blocco è stato revisionato piu volte se proprio lo vuoi sapere
quella moto l ha comprata cosi..e cosi è rimasta!
smarmittato
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) e gli si spegne a marce alte..
