IO avevo prima una TT e ora la Top line: e la differenza c'è basti guardare la pancia, io siccome ho ancora il 12 e con la TT andava bene, am con la Top sembra che mi svuoti comunque in ripresa e ina llungo c'è lad ifferenza, in ripresa mi andava un pochino meglio la TT e in allungo sottolineo che sono scarburato e starato vado anche più di prima con la TT. Raggiungo poco di piùa velocità di prima starato e scarburato. Poi io sono due emsi che ce l'ho la Top e a differenza della TT non mi si è arrugginita e ho la targhetta e silenziatore a posto come nuovi. Poi chce centra, se s'ingiallisce un po' il sile non vuol dire che sia meglio la zx, e non mi pento anzi sono davvero felice di aver fatto questo cambio di marmittax e RR ceh in ripresa ammetto che sono uno scalino più alto. Poi la Line ha due trozzi perchè?? per bellezza?? No perchè è così spinta per 50cc che per avere l'omologazione devono essere preseti due strozzi invece che uno coem per la zx e compania bella.. Con questo volevo solo dire ciò che ho riscontrato dal cambio di marmitta, eprchè l'ho provato io. Comunque per riempire la Shot su un base è vero come minimo un 19, il 17.5 sta su elaborazioni soft con marmitte per 50, quinid non alimenta a dovere nè il motore nè riempe la marmitta...

io ho la top line sotto la mia ela gia da un bel po! e non mi tappa assolutamente niente mi fa i 110 di conta kme ha una buona ripresa!io vorrei sapere sapere perchè continuate a insistere che tappa che quellle marmitte tappano!??

adesso mi arriva la frizione fly la campana rms con dissipatore il kit di mollette malossi (gialle rosse e verdi) la mdc gialla e il rialzo per pacco lamellare! dite che poi riusciro a fare andare sta shot??

ma cosa state dicendo la zx va meglio della top line ??? è stata votata pure la migliore per i 50 ci sarà un motivo...e poi la zx a parer mio e poco meglio di una marmitta originale...

taci per favore, se le cose non le sai!!

Raga arrivato in officina di mio padre un aerox con:

-evolution
-carenzi
-21
-speed control 9rulli e 2g
-filtro for race
-zx

Inguidabile in partenza, ma 100 effettivi massimo in allungo, con un'evolution

che schifo di elaborazione...un evo buttato!(va più il mio base)

io ho capito una cosa nei motori:
ha piu importanza la pratica che la teoria...
adesso, io monto la reverse sul trophy e devo dire che in ripresa vado molto bene, un po meno in allungo...
qui sul tinga spesso uno che ha una marmitta da 50 su un base viene criticato dicendo di cambiare al piu presto la marmitta perchè fa schifo, ecc....
è vero, su un base la piu adatta marmitta non è sicuramente una zx, reverse, top line, extreme, tt, sp3, extra ecc.....
ma non è neanche adatta una marmitta da intermedi come shot, nardo',pws,sporting, for race 3, ecc....
in teoria pero' le marmitte da 50 tappano e quindi non vanno bene, in teoria, ma in pratica??
in pratica queste marmitte (che nella mia zona montano TUTTI o quasi) vanno benissimo...
poi, in teoria un sp3 tappa troppissimo ed è una marmitta simile all'originale, bene, provata da un mio amico nello stesso giorno: reverse, zx e sp3 con trophy...
reverse e zx molto simili, la zx da qualcosina in piu in scatto e ripresa, mentre la reverse qualcosina in piu in allungo (ma questo qualcosina si tratta di pochissimo) e infine ha provato l'sp3...
risultato: sp3 in ripresa fa schifo, ma ha piu allungo di reverse e zx!
ci credete?? io penso di no, pero' è vero...
passiamo alle marmitte da intermedio, è inutile dire che con una marmitta come la shot sul trophy si hanno miglioramenti in tutti i regimi tarando e carburando bene, no, è proprio la legge della fisica che non lo permette...
quindi, su un base si deve scegliere se avere piu ripresa o piu allungo scegliendo fra marmittine da 50 e marmitte da intermedi, anche la pro replica non va bene ma si adatta sempre meglio di una shot e company...
la top line è una delle marmitte migliori che si possono adattare ad un base, no migliori, diciamo piu equilibrate!
comunque, quando si dice che su un base ci vuole almeno un 19 per riempire una shot, be si, sicuramente andrai meglio che con un 17.5, ma provate ad abbinare una reverse o simili con base e 19, in ripresa sempre la reverse o simili domineranno, anche se in allungo si andra' meglio con la shot, sempre la siamo!
spero, di fare riflettere qualcuno con questo messaggio!

posso dirti una cosa? probabilmente non hai mai provato la shot sul trophy ...o al massimo l'hai montata ma non l'hai saputa tarare... perchè non è affatto vero che le leggi della fisica non lo permettono, anzi abbinando un 19 ed una taratura fatta per bene, di sicuro andrà meglio la marmitta da 70 intermedi che da 50 originali...

rokka non ho capito il tuo discorso!

no, io non l'ho mai provata, ma un mio amico con trophy shot e over range e 17.5, be gli sto dietro in ripresa, se metto l'over range non lo vedo piu, sempre in ripresa!!

la legge delal fisica è questa
marmitta che tappa: i gas non escono molto facilmente e restando per piu tempo dentro la marmitta si ha piu ripresa
marmitta aperta: gas liberi, quindi il contrario

guarda un mi amico ha un malossi base con rr,multivar, 19, red sponge ecc...(il tutto su un nrg)...io monto t-force, nardò, vario tpr, 20.5 dell'orto, lamelle da 0.30, fly. lo mangio sia in ripresa che in allungo

si parla di motori differenti!

piaggio dovrebbe comunque andare più di minarelli...eppure non è così

non intendevo piaggio o minarelli, dicevo il gt!
tu fatti prestare una marmitta da 50cc tara e carbura bene e poi dimmi...

secondo me andrà comunque meglio con la nardò, però sono curioso di fare l'esperimento(anche se non ho tanta voglia di smontare e rimontare marmitta, taratura e carburazione )