Basta leggere qualche post in su per capire di che tipo di moto (o meglio grosse pit bike) stiamo parlando.
Non è necessario scovare qualcuno che l'ha provata, molti di noi ne hanno avuto esperienze dirette o indirette e sono tutte sempre negative.

che ragionamenti sono? hai ammesso tu stesso che le moto in USA ed in Giappone costano il 30% in meno che i Italia ma non ti sei reso conto che mi stavi dando ragione! in Cina costano l'80% in meno e questo giustifica tutto! se prendere carretta di 10 anni almeno o una bici a motore nuova è una scelta personale.

qua impazzano i topic scellerati...

di qua ci sta uno che dice che le hotbike son mejo delle mx, di la ci sta uno che dice che le ss son mejo delle mx...ma perchè non mettete la testa dentro la tazza e tirate lo sciaquone così magari si pulisce un po il cervello??

Leggiti tutto il topic e prova a vedere qualche parere, ma ti consiglierei un altro sottoforum dove si parla di pit e simili. Oppure vai su minimotovr

Allora attendi che qualcuno che l'ha provata ti dica qualcosa.
E' inutile continuare ad aprire o riaprire topic inutili.

Salve a tutti!
Sono un motociclista da svariati anni e con una certa esperienza in meccanica.
Sono passato da moto super sportive 600 e mille (R6 e R1) a moto per fare motard. ho trasformato prima una Yamaha Xt in motard, poi ho fattto un grossissimo errore prendendo un husqvarna 610 i.e. per fare motard. . Dopo questa parentesi per motivi economici ho avuto l'occasione di prendere una cinese 250 wr raffreddata ad aria motore di vecchia concezione honda xl 250. Grazie ad un amico che aveava dei pezzi di un vecchio 125 yamaha stradale l'ho trasformata in un motard molto divertente da guidare, sicuramente un po lento ma divertente e leggero, non stancante. Per concludere ecco che cosa va e che cosa non va "PER ME" in questa mini bike cinese:

CERCHI MOZZI E RAGGI POCO RESISTENTI;
Forcella anteriore troppo stretta;
motore un po lento e difficile da elaborare;
carburazione difficile da regolare;

molto maneggevole e leggera più di qualsiasi cross;
facile da guidare;
facile da smontare e tagliandare;
massima economicità di gestione;
cura di alcuni particolari addirittura in ergal;
mono posteriore ottimo sia nelle regolazioni che nella gestione della sospensione;

Un consiglio per chi si vuole divertire con pochi soldi è ottima anche se necessita di alcune modifiche in materia di sicurezza anche in base al peso del pilota, se cercate le prestazioni effettivamente non è un granchè ma per allenarsi è sicuramente buona. Per concludere cronometro alla mano ora stò girando con tempi inferiori al 610 ed ho in mente di montare un turbo alla 250 chissà se ci riesco! ciao a tutti
P.S. per notizia quasi tutte le japan sono made in china

CERCHI MOZZI E RAGGI POCO RESISTENTI;
Forcella anteriore troppo stretta;
motore un po lento e difficile da elaborare;
carburazione difficile da regolare;

La marca della moto non la dico perchè sicuramente avete già capito qual'e' e perchè non mi va di dirla.