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Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S - Yamaha YZF-R125
io al tagliando dei 4000 sono arrivato con 4598... 
ma è uguale
però mi riferivo al fatto che sul libretto c'è scritto che l'olio motore va cambiato a 1000 km, non è che per caso se lo cambio a 1200 succede qualcosa di brutto?
gentilissimi come sempre
però mi riferivo al fatto che sul libretto c'è scritto che l'olio motore va cambiato a 1000 km, non è che per caso se lo cambio a 1200 succede qualcosa di brutto?
gentilissimi come sempre io con lo scooter la prima volta l' ho cambiato a 600 e diceva di cambiarlo a 1000.. questo perchè si era consumato in fretta e allora lampeggiava la spia... se da te non lampeggia vai tranquillo che non succede nulla.. se no mettilo al più presto o rischi di grippare io con lo scooter la prima volta l' ho cambiato a 600 e diceva di cambiarlo a 1000.. questo perchè si era consumato in fretta e allora lampeggiava la spia... se da te non lampeggia vai tranquillo che non succede nulla.. se no mettilo al più presto o rischi di grippare non penso di averlo consumato tutto in quasi 1000 km, è sempre un 4 tempi ...pero se arrivi a 1050-1100 non succede assolutamente niente....a meno che nn lampeggi la spia 
io con lo scooter la prima volta l' ho cambiato a 600 e diceva di cambiarlo a 1000.. questo perchè si era consumato in fretta e allora lampeggiava la spia... se da te non lampeggia vai tranquillo che non succede nulla.. se no mettilo al più presto o rischi di grippare[/quote]
...come fa a grippare una moto 4T? ...come fa a grippare una moto 4T? 
...questo non lo sapevo... 
) è ovvio che ti si grippa anche il 4t
...come fa a grippare una moto 4T?
potresti farlo anche a 2000 km il tagliando, non c'è problema, basta che la tratti bene teoricamente in quei 2000 km, ed in ogni caso non avresti problemi "straordinari" 
potresti farlo anche a 2000 km il tagliando, non c'è problema, basta che la tratti bene teoricamente in quei 2000 km, ed in ogni caso non avresti problemi "straordinari" 
