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Inviato: 8 Giu 2008 17:48 Oggetto: piggio si con doppia alimentazione
ciao possiedo un piaggio si.....vorrei sapere se monto i carter a doppia alimentazione(13e19) il motorino spinge di piu???considerate ke ho una modifica 90polini albero anticipato marmitta polini e carburatore 13...
dracula
Ospite
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Inviato: 8 Giu 2008 18:44
è logico che spingerà di più..
Afroman93
Senza Benza
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Inviato: 8 Giu 2008 18:45
si si andra meglio io conosco un mio che ha una vespa 130cc con doppia alimentazione e va una bomba puoi immaginare........
pinasco85
Impennata
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4708654
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Inviato: 8 Giu 2008 22:49
Di vespe non me ne intendo ma penso propio che vada di più.. comunque più che l'albero hai anticipato l'accensione...
Annarota
Ginocchio a Terra
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Inviato: 9 Giu 2008 9:06
nono esiste l'albero con biella anticipata.....comunque si andra molto meglio!
ps riesci a stare pari agli scooter moderni originali?
superzip4T
Derapata
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Inviato: 9 Giu 2008 9:10
esiste l albero anticipato , anche se riduce di molto l affidabilità
BoSs_Ng
Super Sport
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Inviato: 9 Giu 2008 10:21
BoSs_Ng ha scritto:
esiste l albero anticipato , anche se riduce di molto l affidabilità
Che sarebbe l'albero anticipato scusa che differenza c'è tra quello normale e quello anticipato..??
Annarota
Ginocchio a Terra
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4711630
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Inviato: 9 Giu 2008 10:40
Annarota ha scritto:
Che sarebbe l'albero anticipato scusa che differenza c'è tra quello normale e quello anticipato..??
Per anticipare l'albero deve essere asportato materiale per 15mm nella parte alta, 5mm nella parte bassa.
quinto1991
Senza Targa
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4712660
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Inviato: 9 Giu 2008 11:39
Annarota ha scritto:
Che sarebbe l'albero anticipato scusa che differenza c'è tra quello normale e quello anticipato..??
l'aspirazione del ciao è diversa da quella degli scooter in pratica gli scooter sono lamellari invece i ciao sono a valvola rotante e questa valvola è una spalla dell'albero motore che apre e chiude il flusso ,l'albero anticipato ha un maggiore "spazi" per lasciar passare la benzina (quindi per più tempo)...
sonoio
MotoGp
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Inviato: 10 Giu 2008 11:21
Il motore piaggio era stato progettato in modo da rendere difficile l'elaborazione , tipo l'uso di 3 prigionieri di cui uno vicinissimo al condotto di scarico ,
per l'aspirazione invece la luce sul carter non si puo' allargare ma solo allungare ma non piu' di tanto oltre al fatto che il collettore era fuso col carter e non si poteva allargare oltre i 12,5mm.
La polini per ovviare questi problemi si e' inventato un semicarter con aspirazione lamellare che poteva montere il carburatore da 19mm
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