se parli del team cioè dell'over trofeo ci vuole un albero più resistente a spalle piene come l'rhq...poi un carburatore và anche un 28 dell'orto con il collettore in gomma/alluminio...poi ci vuole un pacco lamellare come il v-force e una marmitta artigianale tipo Jolly
devi lavorare anche i carter sarai su una spesa di circa 1500€ e oltre se non li moti da tè e raggiungeresti i 130 km/h effettivi e una potenza superiore ai 20cv

Raga quanto devo gonfaire ale gomme del mio f 15?!?!?!

Raga quanto devo gonfaire ale gomme del mio f 15?!?!?!

vi giuro che quando l'ho letto sono scoppiato a ridere, ha già fatto un topic co sta domanda e ora tra tpr e g.t. vari spunta sta bella frasetta

il mondo è pieno di gente strana che poi la pressione dovrebbe essere indicata sul libretto o addirittura su alcuni copertoni è riportata...

già e poi se la gonfia a 1.9 invece che a 2.1 bar non è che cambi molto

mah si si era appena iscritto...erano i primi due messaggi... era emozionato...

sì, sì, non l'ho mica offeso, o almeno spero di non averlo offeso, però qui nel tinga ci si prende spesso per il culo

infatti comunqe non penso si sia offeso...e poi mi sa che ho iniziato io... eh va beh ogni tanto due risate tra un topic e l'altro ci stanno..

eh già......però stiamo spammando troppo

qui si spamma Link a pagina di Motoclub Tingavert scherzo comunque tra il tpr a corse 39 e il replica e senz'altro migliore il Top...