Storiella OT:
Mentre da Roma andavo a Ferrara con la mia xara diesel, decido di fermarmi a fare il pieno al selfservice.
Infilo la pistola nel bocchettone ed inizio ad erogare. Fra me e me inizio a pensare: "senti che strano... questa benzina ERG ha proprio lo stesso odore di quella TOTAL che ho fatto stamattina nella moto.........." appena mi sono reso conto di quello che stavo pensado ho sbiancato....
Avevo messo 20€ di super nel diesel....

Ho risolto mettendo 1kg di olio nel serbatoio, finendo di fare il pieno col diesel, poi ogni 100 km rimettevo dentro diesel per diluire....

Problemi: NESSUNO!

Storiella OT:
Mentre da Roma andavo a Ferrara con la mia xara diesel, decido di fermarmi a fare il pieno al selfservice.
Infilo la pistola nel bocchettone ed inizio ad erogare. Fra me e me inizio a pensare: "senti che strano... questa benzina ERG ha proprio lo stesso odore di quella TOTAL che ho fatto stamattina nella moto.........." appena mi sono reso conto di quello che stavo pensado ho sbiancato....
Avevo messo 20€ di super nel diesel....

Ho risolto mettendo 1kg di olio nel serbatoio, finendo di fare il pieno col diesel, poi ogni 100 km rimettevo dentro diesel per diluire....

Problemi: NESSUNO!

Normale, in quella percentuale (dire sotto al 20%, se hai 50/60 l di serbatoio ed il fatot risale a poco tempo fa, quando con 20 euri facevi proprio poco gasoli....) problemi non ce ne sono. Anzi, nei paesi freddi usano mettere una bella percentuale di benzina, per evitare che la componente oleosa separi ed incrosti serbatoio e circuito di alimentazione. Arrivano fino al 25/30%!

ti è adata di lusso il col mio picasso 2000 diesel ho fatto il PIENO (70 euro ) di benzina....
risultato: 50 euro al meccanico perchè nelle macchine di adesso non si può più fare il risucchio (maledetta tecnologia)
lamps
p.s. il motore diesel delle xsara è fenomenale, non lo fermi manco con l'acido !!!!!

ragazzi, vi ringrazio per i consigli...ho continuato ad aggiungere benzina (5 litri di v-power e poi sempre verde perchè la v-power è lontana) e dopo un pò di sforzi è ritornata come prima...

sintomi: fumi, scoppietti, e raggiungeva la metà dei giri...


la v-power in un motore che va a verde...va benissimo vero? posso continuare a metterla?

quando scioperavano i benzinai
mettevo un po' di diesel del trattore nella vespona e andava lo stesso
solo che dovevo girare con l'aria tirate e facevaun funo bianco che dientro non si vedeva piu' nulla...

Come già detto il gasolio nel benzina non fa nulla, riduce solo le prestazioni (brucia peggio), ma da una lubirificata a tutto quanto, per via della componente oleosa. Certo, se ce n'è tanto va a finire che brucia talmente male da non avviare nemmeno il motore, ma deve essercene davvero tanto.
Continua a fare pieni e vedrai che la moto andrà bene.

La benzina in un diesel, invece sì che fa disastri. Una volta, quando c'erano le precamere, le pressioni erano basse e non c'erano catalizzatori, il motore andava, faceva un baccano della miseria (preaccendeva di brutto!), ma se ci si accorgeva subito si salvava parecchio. Ora, con pressioni elevatissime, catalizzatori e soprattutto FAP, si fa un macello! La pompa rischia di gripparsi, si ha anche qui ovviamente preaccensione, si può arrostire la turbina, così come il CAT e soprattutto il FAP che diventa incandescente in un attimo, dato che la combustione della benzina porta a temperature dei gas di scarico molto più elevate...

con la tecnologia dei motori di oggi è difficile fare sti danni!

e se in un 50 2 tempi con un serbatoio da 5 litri si mette un litro di gasolio e 4 di benzina...

con miscelatore automatico... come si comporta ?

ciao.

e se in un 50 2 tempi con un serbatoio da 5 litri si mette un litro di gasolio e 4 di benzina...

con miscelatore automatico... come si comporta ?

ciao.

è meglio la benzina in un motore gasolio, esperienza personale

la benzina non fa danni, anche perchè può avere solo un potere detergente, come mi hanno spiegato. il gasolio invece danneggia gli iniettori della benzina che sono molto più delicati.

comunque la mia esperienza è di 40 litri di benzina a riserva decisamente inoltrata su un classico 1,4 hdi peugeot, per 20 km normale...poi i primi soliti problemi