Raga ho un problema con il mio liberty! ora vi pongo il problema!
allora:
Ieri, dopo la bellezza di 3 mesi, mi si e riacceso il mio liberty4t (con la pedalina) e ci ho camminato per un pò, poi ovviamente l'ho posato e stamattina si e acceso regolarmente.
Nel pomeriggio lo prendo si accende e ci ammino x un po (il tempo di fare una commissione) poi l'ho posato e dp un'oretta viene un mio amico ed esco il liberty mi son fatto un giretto sotto casa mia pero appena ha mollato la frizione (Si e messo in folle diciamo) si e spento e non si e riacceso + poi dopo varie spedivellate si e acceso e l'ho lasciato sul cavalletto e poi si e rispento da solo, poi ho riprovato dopo circa 10 min ed e partito e ci ho camminato per non farlo spegnere e poi l'ho spento con la chiave ma appena ho provato ad acenderso si e riacceso subito!!
Raga mi spiegate che problema ha? il mio ex meccanico mi aveva detto che era la centralina ma se era la centralina non doveva accendersi + dal giorno in cui si e spento!! giusto?
ah un'altra cosa la pedalina non risale resta in fondo, perche?
Ps il mecca (quello nuovo) stamattina mi ha detto che possono essere i manicotti del carburatore! puo essere che siano quelli?
grazie in anrticipo delle risp!

Ma x caso la pedalina ha perso compressione?? Ti si spegne anche a motore caldo??

La pedalina la compressione cela solo che quando la spingo giu non risale, ho letto nel manuale delle istruzioni del liberty che se la pedalina non risale e dovuto a della sporcizia poi non lo so
No il motore mi spegne quando lo scooter e freddo o quasi lo scooter quando e caldo sta acceso regolarmente!

La pedalina la compressione cela solo che quando la spingo giu non risale, ho letto nel manuale delle istruzioni del liberty che se la pedalina non risale e dovuto a della sporcizia poi non lo so
No il motore mi spegne quando lo scooter e freddo o quasi lo scooter quando e caldo sta acceso regolarmente!

Allora io posso dirti che il mio si spegne pure la mattina quando è freddo o comunque quando resta spento per molto e per tenerlo in vita devo tenere il motore sempre in movimento, ma quando riscalda non mi fà più nessun problema... Prova a regolare il minimo perchè potrebbe anche essere basso

Il fatto e che quando si spegne non si riaccende più!! e poi dopo un pò di spedivellate si riaccende ma devo aspettare almeno 10 min! e poi si spegne o quando e sul cavalletto oppurequando stacca la frizione! (cioe si mette a folle!)

fai una cosa..controlla la carburazione un attimo..stacca la candela dal cilindro e controlla il colore..ti ripeto che se sono i manicotti dovresti avere la carburazione magra,però non capisco perchè si spegne..in quei casi rimani accesa perchè ha il minimo alto..comunque controlla la candela..se è nera è grassa e quindi si spegne e un po diciamo che affoga,se è marroncina color nocciola è buona, mentre se è bianca o colore molto chiaro hai la carburazione magra..controlla e facci sapere..

Il fatto e che quando si spegne non si riaccende più!! e poi dopo un pò di spedivellate si riaccende ma devo aspettare almeno 10 min! e poi si spegne o quando e sul cavalletto oppurequando stacca la frizione! (cioe si mette a folle!)

Ma con l'accensione elettrica non va nemmeno dopo i 10 min?? Io ad esempio ho un problema simile: quando sono in discesa e non accelero e stacca la frizza (stacca dopo un pò e già è strano) sento il motore che cala di giri quasi a spegnersi e io riaccelero un pò ma il motorino mi da un colpo indietro e se non lo tengo bene potrei anke perdere la stabilità e cadere..non credo che questo sia il tuo problema ma se noti dei sintomi uguali allora il problema può essere la frizione.. Comunque potrebbe anche essere la carburazione grassa che fa affogare il motore...controllala per sicurezza col metodo della candela

La candela e nera pero solo nella punta!

L'acensione elettrica neanche mi funzionava!! ho la batteria a terra! ma il punto e perche ci prende e si spegne! e non capisco nemmeno perche si e riacceso solo dopo 3 mesi!

vabbe ma non credo che sia problema di centralina..ma perchè il motorino è stato fermo 3 mesi?

Appunto perche non si accendeva! comunque voi dite che e problema di carburazione? Ps si la candela provavo a farlo partire le prime e la smontavo era bagnata di benzina comunque io monto il filtro malossi red sponge non so se e importante ma lo dico lo stesso

ciao anche io sono di catania,di dove sei tu?scusate l ot.

Carusi qua siamo tutti catanesi

Vero! comunque raga oggi il motorino problemi non me ne ha dati e sembra che non me ne stia dando + pero ho notato che quando e caldo e acelero sul cavalletto a fondo mi fa un vuoto pero lo faceva anche prima solo che adesso si e accentuato! cosa puo essere? il carburatore sporco?

Scusa ma se il motore ti fa dei vuoti e perchè probabilmente sarà magro di carburazione...però mi sembra strano

Guarda il muio motorino e bestia (forse ha preso dal proprietaro! ) comunque mi sono dimenticato a scrivere che quando fa quasto vuoto quado lo faccio alzare di giri esce un po di fumo nero!

Il fumo nero di solito esce quando il motore brucia male la miscela..Comuqnue se posso darti un consiglio portalo da un bravo meccanico e fattelo ricarburare

E appena ho i soldi glielo porto al volo comunque ieri il meccanico (quello nuovo) mi ha detto he il filtro malossi e troppo aperto (parlo della red sponge) mi ha detto rimetti l'originale che e migliore!

Vabe ma non credo che sia troppo aperto..sicuramente richiede l'aumento del getto max originale perchè passa più aria nel carburo. Ma tu quando hai montato la red sponge hai aumentato anche il getto max di qualche punto?? Comunque intanto rimetti la spugna originale con un pò d'olio per filtri e giraci per un pò e ovviamente vedi se hai ancora dei vuoti

Non lo so che cosa ha messo il mio ex meccanico!

Se è un buon meccanico ti avrà sicuramente aumentato il getto del max o gigler Comunque rimonta la spugna originale! Tanto con la red sponge non è che si ottengono tutti questi cambiamenti...
Comunque se ti interessa c'è una guida su come ricarburare:
La carburazione di una moto / scooter