moto.
castrol gp minerale 20w50 1 litro 18€
castrol gps 10w40 semisintetico 1 litro 11€ stesso centro commerciale

Secondo me l'olio per auto non è buono per lubrificare i motori motociclistici, in quanto la maggior parte delle auto raggiunge massimo regimi di rotazione di 7000 rpm, mentre i motori da moto (ad eccezione dei guzzi e dei boxer BMW) raggiungono regimi prossimi, se non superiori, ai 10000 rpm; chiaro che le sollecitazioni sono più elevate anche perché il rapporto di compressione è anche più elevato.

Inoltre l'olio per moto contiene sicuramente al suo interno additivi utili a non far scivolare la frizione.

Infine l'olio nelle moto svolge anche azione refrigerante, che nelle auto (ad eccezione delle vecchie 500) viene svolta unicamente dal radiatore del liquido di raffreddamento opportunamente dimensionato.

Lampsss

io ho una ducati 1098!che olio si potrebbe mettere?tanto non ho la frizione in bagno d'olio

io ho una ducati 1098!che olio si potrebbe mettere?tanto non ho la frizione in bagno d'olio

Secondo me l'olio per auto non è buono per lubrificare i motori motociclistici, in quanto la maggior parte delle auto raggiunge massimo regimi di rotazione di 7000 rpm, mentre i motori da moto (ad eccezione dei guzzi e dei boxer BMW) raggiungono regimi prossimi, se non superiori, ai 10000 rpm; chiaro che le sollecitazioni sono più elevate anche perché il rapporto di compressione è anche più elevato.

Inoltre l'olio per moto contiene sicuramente al suo interno additivi utili a non far scivolare la frizione.

Infine l'olio nelle moto svolge anche azione refrigerante, che nelle auto (ad eccezione delle vecchie 500) viene svolta unicamente dal radiatore del liquido di raffreddamento opportunamente dimensionato.

Lampsss

E' vero che ci marciano, però magari sono studiati apposta per i motori motociclistici, noi poveri mortali non lo sapremo mai.
Sul gixxer uso olio motociclistico castrol/bardhal ecc.
Sul chopperino (che comunque arriva serenamente a 10000 g/m) uso olio per auto semisintetico, in ogni caso le sollecitazioni su frizione e motore sono minori rispetto al gixxer e per ora funziona bene.
Sull'auto da 9000 giri/min uso il Castrol RS 0W/40 che in offerta trovi anche a meno di 24 euro per 4 litri, chissà se mi verrà voglia di provarlo sul gixxer...

dimmi dve trovi il castrol rs0w40 a 24 euro 4 litri che faccio la scrta,all auchan norauto va il doppio

sei sicuro?al bennet e nei supermercati in genere non si trova questo tipo di castrol che e'il top di gamma e costa 16 euri il kg,come fanno a venderlo a meta'prezzo???

sei sicuro?al bennet e nei supermercati in genere non si trova questo tipo di castrol che e'il top di gamma e costa 16 euri il kg,come fanno a venderlo a meta'prezzo???

Io ho una FZ6 20004, 42k km di cui più di 10K fatti con l' olio carrefour 5W50 per macchine diesel. Quella della frizione è una gran belinata, basta non usare gli 0W (i cosidetti fuel saving). Cambio di burro, va che è una meraviglia e la frizione fa il suo lavoro.

Grande. Io, che sono un coraggioso, non ho tutto questo coraggio Eppure sono convinto che hai ragione tu. Siamo una massa di minc....oni e ci beviamo tutto quello che il mercato ci rifila.

non ho capito che coraggio ci voglia... uso un olio certificato Jaso MA, che supera le certificazioni dell' olio originale(semisintetico 10W40) l' unica cosa brutta che sarebbe potuta succedere sarebbe stato lo slittamento della frizione, ma non ci ho mai creduto realmente. Insomma la frizione è fatta per funzionare nel lubrificante, che sia un pò meno o un pò più fluido non è che possa cambiare la vita.
Avrei anche potuto metterci un olio peggiore, ma dato che per 7€ al litro ho un bel 5W50 full sinth.... e che con 25€ faccio un cambio completo...

Il coraggio l' ho avuto a metterci un oliaccio castrol da moto semisintetico 10W40 a 14€ al litro avevo il cambio di legno