e il kit meccanica quanto costa?

a mo...NON esiste niente basta che ti prendi un filo tipo quello della frizione e una molla...non esiste nessun kit

a mo...NON esiste niente basta che ti prendi un filo tipo quello della frizione e una molla...non esiste nessun kit

e allora perche si chiama KIT rave???

Link a pagina di Motoclub Tingavert

per questa pubblicità dalcanaleluca voglio uno sconto sulla pompa radiale

potresti cercare quello intero dei modelli precedenti fino al 2006 ma non so chi vende tutto l'apparato della valvola di scarico prova a dare un occhio su ebay

comunque se sta valvola meccanica costa 160+spedizione e il kit rave sta sotto i 300 euri prendo quello che è sicuro per la garanzia ed è già montato...

guarda che la garanzia va a qual paese anche con la rave (anzi anche solo con il taglio del ponte sulla centalina) tra l'altro se vuoi il foro te lo fanno loro per 10 euro in più

cs è sto taglio del ponte?? mica la sapevo questa.. scusate ma di motard non sono un esperto..

non centra il fatto che è un motard, è il rotax che ha bisogno di questa operazione per eliminare il buco di erogazione a 6000 giri, praticamente devi tagliare il ponte che si trova nel silicone al centro della centralina, comunque si trova tutto sulle faq del ripotenziamento dell'rs

e questo taglio cosa comporta? aumento di potenza? perche?

non sei esperto di motard.. che centra.. lo stesso identico taglio si fa quando si tolgono gli strozzi sul phantom f 12 euro 2 sulla centralina verde ducati...

bhe è uno dei tanti blocchi messi da aprilia per rientrare nell'euro 3, non da più potenza ma "riempe" il buco d'erogazione a 6k giri provocato da questo ponte

ma se non lo si taglia cs succede con la moto ripotenziata?

ma se non lo si taglia cs succede con la moto ripotenziata?

credo rimanga il buco a 6k giri, credo perchè è un lavoretto da 5 minuti che viene fatto da tutti (anche da chi non ripotenzia) e che non è niente (legalmente parlando) rispetto al ripotenziamento vero e proprio, inoltre è quasi impossibile da riconoscere per un polizziotto

ce la ha eccome il tuo phantom la centralina, uguale alla altra ma senza anticipo a zero..
quella nuova con antipico a zero non ti limita..praticamente fa fare una scintilla con un certo anticipo che va bene solo se non si supera un certo numero di giri (elevato) che raggiungono i motori elaborati...
l'anticipo che ha la tua ( non so quanto è) però va bene anche a giri elevati...
se non si cambia quella euro 2 con motori elaborati , in poco tempo si formerà un buco sul pistone...
inutile dire che se non cambi il motore non serve a nulla cambiare centralina! molti lo fanno però perchè sono ignoranti!

ma quindi se lo faccio da depotenziata va meglio?

si, di solito si fa sempre

guarda che la garanzia va a qual paese anche con la rave (anzi anche solo con il taglio del ponte sulla centalina) tra l'altro se vuoi il foro te lo fanno loro per 10 euro in più

sulle nuove non bisogna più farlo...l'hanno levato

sulle nuove non bisogna più farlo...l'hanno levato

sulle nuove rs non si fa...poi ancora ti deve arrivare e farci il rodaggio, quindi meno seghe mentali
comunque io consiglio di mettere la valvola pneumatica e la jolly per ripotenziare...

p.s. ho convinto mio padre a prendermela

anche io ormai li ho convinti.. però manca solo andarla a comprare.. credo che entro agosto ce l'avrò.. comunque per il ripo volevo una marmitta omologata..

allora non è più ripo, quelle non omologte sono vuote e danno molti più cv di quelle omologate che, per forza di cose, devono avere qualche strozzo

la migliore comunque (come è stato già detto) è la jolly 107, non omologata ma ottima per un ripo base