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Yamaha TZR 50 - Il filtro dell'olio - cenni sul funzionamento e consigli per l'acquisto
ti consiglio di mettere carburatore e con i soldi del filtro un pacco lamellare 
pero sul 50 di solito non si mette...
soprattutto per il tzr che è pesante... compra un pacco lamellare e il 19...al massimo buca l'airbox....i rapporti non cambiarli perchè perdi un sacco...cambiali con un base...la frizione si mette su gt spinti altrimenti slittano...poi quella della polini è per preparazioni di livello alto...al massimo cambia le molle e metti quelle con carico maggiorato... 100-110Kg... 
ingrassera solo la carburazione rendendo il motore molto piu lento nella salita di giri ai bassi e diminuendo le prestazioni
ingrassera solo la carburazione rendendo il motore molto piu lento nella salita di giri ai bassi e diminuendo le prestazioni è una soluzione molto usata nelle elaborazioni di un certo livello e nell'off-road per non intasare le spugne...bucare bene l'airbox è ancora un ottima soluzione perchè vai in contro a meno problemi di scarburazione...parlando con meccanici che preparano moto per competizioni dicono che sia molto meglio bucare air box che comprare spugne che dalla sessione mattutina a quella pomeridiana si scarburano di bestia.... è una soluzione molto usata nelle elaborazioni di un certo livello e nell'off-road per non intasare le spugne...bucare bene l'airbox è ancora un ottima soluzione perchè vai in contro a meno problemi di scarburazione...parlando con meccanici che preparano moto per competizioni dicono che sia molto meglio bucare air box che comprare spugne che dalla sessione mattutina a quella pomeridiana si scarburano di bestia.... 