raga ma perchè i motorini a luquido vanno più veloci dei motorini ad aria?
IV_Frippo
Ginocchio a Terra
Ranking: 240
4547208
4547208
Inviato: 23 Mag 2008 15:07
penso che essendo a liquido riescono a rimanere in un range di temperatura migliore di quelli ad aria....inoltre ventole varie di quello ad aria assorbono potenza...non ne sono sicuro però...
festyle
Super Sport
Ranking: 722
4547398
4547398
Inviato: 23 Mag 2008 15:18
RIescono a tenere temperature piu basse i gt e quindi il rendimento dei gt a liquido è migliore di quelli ad aria.....e sopratutto perche puoi lavorare quanto vuoi un gt a liquido visto che si riesce sempre a tenerlo in temperatura
robyliberty91
125 Champ
Ranking: 2214
4547879
4547879
Inviato: 23 Mag 2008 15:46
Perchè essendo a liquido hanno una dissipazione migliore del calore
la dissipazione maggiore non significa + prestazioni (anzi da un punto di vista energetico è proprio il contrario).. il vero motivo è + che altro gli ingegneri possono progettare cilindri + potenti senza problemi di riscaldamento eccessivo
Jafar
Minimoto Champ
Ranking: 1965
4548209
4548209
Inviato: 23 Mag 2008 16:06
Jafar ha scritto:
il vero motivo è + che altro gli ingegneri possono progettare cilindri + potenti senza problemi di riscaldamento eccessivo
no non c'entra perchè io so che che per esempio un gt top base a luquido tira di più di un top base ad aria...è vero?
IV_Frippo
Ginocchio a Terra
Ranking: 240
4548222
4548222
Inviato: 23 Mag 2008 16:07
Jafar ha scritto:
Perchè essendo a liquido hanno una dissipazione migliore del calore
la dissipazione maggiore non significa + prestazioni (anzi da un punto di vista energetico è proprio il contrario).. il vero motivo è + che altro gli ingegneri possono progettare cilindri + potenti senza problemi di riscaldamento eccessivo
straquoto...
meglio liquido
Lucuz
Derapata
Ranking: 459
4548391
4548391
Inviato: 23 Mag 2008 16:18
IV_Frippo ha scritto:
no non c'entra perchè io so che che per esempio un gt top base a luquido tira di più di un top base ad aria...è vero?
certo che tira di +... ma proprio perchè è stato progettato meglio...
E comunque qui si parla di GT originali.. i GT ad Aria dissipano meno calore ma non significa che siano instabili... anzi sono esempio di stabilità ancora maggiore (dato il loro funzionamento relativamente semplice rispetto al liquido)
solo che confrontando 2 gt originali uno a liquido e uno ad aria, quello a liquido và di + poichè gli ingegneri con i loro calcoli ci sono andati di "larga manica" perchè sono sicuri che il liquido smaltisce meglio
questa è la mia idea... è ovvio che un gt se entra in temperatura alta funziona male.. ma io con il mio Booster originale ho fatto viaggi di 100-120 km con solo 2 pause.. non ho mai scaldato... mentre sento invece di gente che con il liquido scalda pure da originale
se si elabora è un altro discorso, a quel punto la dissipazione ad aria può essere non sufficente..
te hai mai sentito conversioni da liquido ad aria??? io no...
e da aria a liquido? parecchie
e secondo te per quale motivo?
Esattamente....................meriti davvero di diventare mod vezz..................
King92
Ospite
Ranking: -
4549082
4549082
Inviato: 23 Mag 2008 17:22
perchè siccome sono a liquido,si montano motori più spinti,siccome il sistema di raffreddamento è migliore.
candro93
125 Champ
Ranking: 2165
4549246
4549246
Inviato: 23 Mag 2008 17:42
liquido o aria le prestazioni sono sempre le stesse.....cambia solo il metodo di riscaldamente.....liquido forse è meglio perchè riesce a tenere temperature più basse e difficilmente si surriscalda......
Giarru93
Senza Benza
Ranking: 98
4549547
4549547
Inviato: 23 Mag 2008 18:14
Giarru93 ha scritto:
liquido o aria le prestazioni sono sempre le stesse.....cambia solo il metodo di riscaldamente.....liquido forse è meglio perchè riesce a tenere temperature più basse e difficilmente si surriscalda......
bhe io non la penso così!!! facciamo degli esempi pratici: un booster le piglia da un aerox (purtroppo) essendo ad aria !!! quelli a liquido sono più affidabili(non di molto) e ci sono molti g.t spinti!!!
per il booster ad esempio cè solo l'evolution di trofeo!!!!!!
derbi95
Solo Gas
Ranking: 583
4551088
4551088
Inviato: 23 Mag 2008 20:15
ma in teoria mettendo un convogliatore d'aria oppure una ventola maggiorata ( che cè solo per minarelli ) il motorino raffredda meglio?
IV_Frippo
Ginocchio a Terra
Ranking: 240
4551269
4551269
Inviato: 23 Mag 2008 20:28
Si certo.....ma non ti aspettare miracoli...comunque ora che arriva l estate picciò evitate di fare tirate nelle ore comprese dalle 9 alle 5 visto che le temperature sono molto alte e i gt ad aria ne risentono maggiormente
robyliberty91
125 Champ
Ranking: 2214
4552023
4552023
Inviato: 23 Mag 2008 21:19
sekondo me il diskorso da fare è unaltro... il gt raffreddato a liquido essendo ke mantiene una temperatura + bassa nn fa avvenire una dilatazione termika dei komponenti kome quella ke avviene in un gt ad aria.. cioò signifika ke meno si dilatano i komponenti(specialmente il pistone) e meno attrito c'è tra di loro.. e quindi si ha maggior rendimento... io la penso kosì
menlikeyou91
Senza Benza
Ranking: 75
4552791
4552791
Inviato: 23 Mag 2008 22:14
robyliberty91 ha scritto:
Si certo.....ma non ti aspettare miracoli...comunque ora che arriva l estate picciò evitate di fare tirate nelle ore comprese dalle 9 alle 5 visto che le temperature sono molto alte e i gt ad aria ne risentono maggiormente
veramente ne risentono maggiormente quelli a luquido visto che esso, a causa del caldo, diventa più caldo del normale
te hai mai sentito conversioni da liquido ad aria??? io no...
e da aria a liquido? parecchie
e secondo te per quale motivo?
I topic sono già stati linkati...Chiudo...Grazie per la collaborazione
Adamix
Very Important Tinga
Ranking: 4374
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
