ChiccoAthena27 ha scritto:
si ineffetti come rifiniture nn e' il massimo della vita pero di sicuro se lo tratti bene nn ti dara alcun problema...cmnque a quanto pare e' l unico cilindro che togliendo le bave e lavorandolo un po rende molto di piu e perde poco in affidabilita'....un esempio e' questo:
athena racing nn lavorato vs tpr nn lavorato: vince il tpr sia in cv che in affidabilita'
athena racing lavorato vs tpr lavorato: sono sullo stesso piano o forse piu potente l athena di poco...
di questa cosa ne sono praticamente certo...
dipende da come sono stati lavorati eh
non puoi fare post di questo tipo senza fornire validi dati da confrontare....