se si è abituati ad avere a che fare con meccanici che non servono a nulla forse avresti ragione tu,ma non sarebbe il caso di bursi(informati)io comunque a nick ho consigliato l'akra,i condotti dell'airbox e una buona centralina.stop!!!!!!.
Vorrei comunque risponderti sul pignone(prima di dare consigli ragazzi verificateli)se metti un dente di pignone in meno,e come se mettessi 2 denti di corona e mezzo,cioè quella moto la passa anche una 600,la moto risulterebbe più nervosa,ma è solo apparenza xchè ti garantisco che se comincia a tirare dalla 1 fino alla 6 farà molto meno in maggior tempo,xchè andrebbe a fare di meno ogni marcia.
Diversamente un dente di pignone in più,2 denti e mezzo di corona in meno, no ne avrebbe il motore x poterseli tirare.
Quindi il pignone non va in assoluto!!!!!!!!!
Diversamente se vai in pista(ma che pista)ad esempio una pista con tante curve e rettilinei piccoli avresti bisogno di più coppia all'uscita dalle curve,e allora si che vai a modificare il rapporto aggendo sulla corona ma mai di cosi tanto

quello che mi fai intendere tu chiedendomi il mio peso,è una cosa che riguarda persone sovrappeso,costrette a quello che dici tu xchè pesano 100-120 kg,non persone da 70-75-80 kg

noleggi moto da 180cv all'alberoooooooooo quindi neanche tu li hai portati 170cv alla ruota,io credevo di si col 999RS,comunque non fai altro che marketing,vendere non significa sapere tantopiù di ducati che è un mondo a se e poi su quel sito non si apre nulla foto video e quant'altro,sembra finto,e comunque parlando di 180cv vuol dire che affitti moto giapan quindi vasche da bagno.Ora ti saluto e ti ignoro dopo averti mandato le faccette x far pace.