si dopo si sblocca sicuramente ma nel momento in cui tu sei a velocita cosi elevate per inerzia tu finisci in avanti e non ti fai un granche di bene... anche se si blocca per poco ti si blocca!!!

si dopo si sblocca sicuramente ma nel momento in cui tu sei a velocita cosi elevate per inerzia tu finisci in avanti e non ti fai un granche di bene... anche se si blocca per poco ti si blocca!!!

non tirare in ballo concetti troppo difficili per te come l'inerzia, ti spiego un altro principio fondamentale della moto:
se si blocca la ruota davanti voli via, se si sblocca quella dietro sbandi e cadi;
con la frizione CENTRIFUGA automatica nel momento in cui il motore smette di girare la frizione si chiude dato che non rimane incollata alla campana e quindi con uno scooter è IMPOSSIBILE che la ruota dietro sbandi quando il motore si blocca, se a quello la è successo o aveva la frizione incollata alla campana perchè era cotta, le mollette consumate o per altri motivi, ma con una frizione in buone condizioni non puoi cadere, oppure aveva una moto a marce manuali, poi pensala come vuoi ma gia le tue perle di saggezza sulle sbiellate sono risultate abbastanza errate...

beh ho comunque ti viene da andare in avanti se la moto si ferma... lui era caduto in avanti e di molto per fortuna non si era fatto male...comunque io non ti ho detto niente quindi vedi di non sfottere perche i concetti saranno difficili per te!

tu stai scrivendo delle cose delle quali non hai la + pallida idea, la moto non si ferma ma non accellera + se manca la trazione quindi non si impunta un bel niente perchè la moto continua a scorrere e rallenta solo grazie agli attriti, tu finisci molto + avanti in una frenata, quando sei a 110 col tuo bolide prova a lasciare l'acceleratore, quando grippi con lo scooter succede esattamente la stessa cosa
non insegnare la meccanica al figlio di un meccanico bimbetto

si ma noi stiamo parlando di sbiellatura e se la biella ti si rompe e va a finire nei carter puo benissimo succedere che ti si blocco di colpo per un piccolo tempo poi c'e la friizone ok!

siccome il motore si blocca in qualche millesimo, al massimo centesimo di secondo e passa per esempio da 8000 a 0 giri in qualche altro millesimo di secondo la frizione stacca perchè non vi è + forza centrifuga
c'è oltre da considerare che lo scooter ha una cinghia per la trasmissione quindi non una catena che è vincolata dai denti di corona e pignone quindi per la forza che hanno 150 kg a 100 km orari data proprio dall'inerzia che hai citato la cinghia slitterebbe

quindi quello che tu sostieni non è possibile

ok ci rinuncio... comunque quando lui era caduto c'era una bella sgommata per terra e lui è andato venti metri piu in la e non credo che l'abbia fatto apposta!

ok ci rinuncio... comunque quando lui era caduto c'era una bella sgommata per terra e lui è andato venti metri piu in la e non credo che l'abbia fatto apposta!

si trattasse di uno stuntman

si pero lui non si è fatto niente ma la moto era da buttare e visto che non era fatta male gli piangeva il cuore... le carene erano sparse un po dappertutto e la marmitta è diventata piatta perche gli è caduta la moto da quella parte

che moto aveva

ragazzi comunque avevo visto un tubicino pikkolo del raffreddamento che dentro la testata si era sekkato del liquido e nn passava piu niente da la...ecco perche ho scaldato...

di solito quando si dice sbiellata si intende che la biella ha acquistato troppo gioco, chiedilo a qualche meccanico e vedrai che ti dice