scusate questa domanda me la sono sempre chiesto per esempio mettiamo il caso che io doma metto mhr team 7t e ogni 500 km cambio fasce ogni 1000 il pistone ecc. io so che circa se lo tratti bn ti dura 5000 6000km quello che volevo sapere e dopo i 5000 o 6000 km che prestazioni avrebbe??? andrebbe con un gt base???

ma nel caso si cambino le fascie sempre prima del deovuto e anke il pistone,.il cilindro quanto durerebbe prima di grippare?

un gt anche se un trofeo non grippa per forza!!! se lo si maltratta e si tiene la carburazione ecessivamente magra e non lo si fa scaldare allora si rischia!!! un mio amico ha fatto 8000km con un mhr 7t senza mai cambiare ne fascia ne pistone e faceva ancora i 120km/h effettivi!!! poi ha grippato perchè si è rotta la guarnizione della testa e ha grippato!!!

un gt anche se un trofeo non grippa per forza!!! se lo si maltratta e si tiene la carburazione ecessivamente magra e non lo si fa scaldare allora si rischia!!! un mio amico ha fatto 8000km con un mhr 7t senza mai cambiare ne fascia ne pistone e faceva ancora i 120km/h effettivi!!! poi ha grippato perchè si è rotta la guarnizione della testa e ha grippato!!!

sei sicuro? non per mettere in dubbio ciò che dici, però 8000km senza cambiare fasce sono tanti...certo dipende anche a che regimi si va con lo scooter,ad esempio, se si sta sempre con la manopola a 3/4 il gt avrà dei regimi più elevati con conseguente maggiore usura della fascia e pistone